ディフェンダーOCTA：635psの4.4リッターV8ツインターボ搭載　ディフェンダー史上、最強にして最速のモデルに国内で試乗！ 貴重な歴代モデルも登場します　CGの竹下元太郎がレビュー

自動車雑誌『CG』の公式チャンネル「CGオンエア」。ディフェンダー史上、最強のモデル「ディフェンダーOCTA（オクタ）」にCGの竹下元太郎が試乗します。また、ディフェンダーの源流に位置づけられるランドローバー・シリーズ1 (1957)と、ファッションデザイナーのポール・スミスが内外装を手掛けたスペシャルなディフェンダー (2015)を併せて紹介し、ディフェンダーの魅力を浮き彫りにします。なお、この3台はオートモビルカウンシル2025（4月11日～4月13日開催）に展示されます。ぜひ実車をご覧ください。 ✅️オートモビルカウンシル2025開催！ https://automobile-council.com/ ✅️チャンネルメンバーシップにご加入を 以下のリンクをクリックするとチャンネルメンバーシップ加入ページに飛びます https://www.youtube.com/@cg-on-the-air/join ✅️CGオンエアの「全動画インデックス」(約300話） クリックすればお望みの動画に飛び便利です。公開予告付きのオマケ付き https://docs.google.com/spreadsheets/d/19bTo5DilPqTPEsnbe3y8fzlFIKX2OJDXqaRVFL5UsnM/edit?usp=sharing 《チャプター》 0:00 オープニング 1:30 ランドローバー・シリーズ1／車両解説 3:08 シリーズ1／室内 3:39 シリーズ1／エンジン始動 4:33 シリーズ1／外装 5:17 シリーズ1／エンジンルーム 5:30 シリーズ1／エンブレム 5:55 ディフェンダー・ポール・スミス／車両解説 6:15 ポール・スミス／外装 7:27 ポール・スミス／室内 8:12 ポール・スミス氏のエピソード 9:05 ディフェンダーOCTA／車両解説 9:50 ディフェンダーOCTA／外装 12:04 試乗／ディフェンダーOCTA 16:37 エンディング 《試乗車の主要諸元》 ディフェンダーOCTA 全長×全幅×全高：5003×2064×1995mm* ホイールベース：3023mm* 車重：2510kg (5シート)* 駆動方式：4WD エンジン：4395cc V8 DOHC ツインターボ 最高出力：635PS / 5855-7000rpm 最大トルク：750Nm / 1800-5855rpm ギアボックス：8段AT 車両本体価格：2037万円～ *＝欧州仕様車値 《撮影協力》 ハンガーエイト https://www.hangar-eight.jp/ https://www.facebook.com/Hangareight/ 《出演者とスタッフ》 ▶出演 竹下元太郎 (CGメディア統括) ▶ディレクター サカモトユウタ (SKMT) 木下広天 (SKMT) ▶撮影 サカモトユウタ 木下広天 ▶編集 青木秀幸 (SKMT) SKMT HP https://skmt.info/ #cgオンエア #カーグラフィック #cg #ディフェンダー #OCTA