เช็กเรตติ้งก่อนขายไทย! ลองขับ DENZA N7 & Z9 GT ออปชันล้น-ราคาว้าวที่คู่แข่งไม่อยากให้ขาย? - [ที่สุด]
รถไฟฟ้าคันโตแบบนี้ ถ้าเปิดมาราคาเริ่มต้นล้านกลางตลาดมีช็อค! คันจริงจะเป็นอย่างไร? การขับขี่จะดีรึเปล่า? คลิปนี้ ‘ที่สุด’ จะพาทุกคนไปลองขับให้รับชมกันก่อนใครครับ
สารบัญวิดีโอ:
00:00 Intro
00:44 พาชมรอบคัน DENZA N7 EV
05:47 ดีไซน์ภายใน DENZA N7
07:15 ทดลองขับ DENZA N7
13:40 พาชมรอบคัน DENZA Z9 GT DM-i
17:49 ดีไซน์ภายใน DENZA Z9 GT DM-i
21:26 ทดลองขับ DENZA Z9 GT DM-i
27:44 รายละเอียดราคาและสรุป
สรุป:
คลิปนี้ ‘ที่สุด’ จะพาทุกคนไปลองขับรถ 2 รุ่นใหม่จาก DENZA แบรนด์หรูในเครือ BYD ที่มีลุ้นได้ขายในไทยเป็นรุ่นต่อไป! ชอบคันไหนมาคอมเมนต์บอกกันได้นะคร้าบ เราจะไปบอกทาง BYD เผื่อคนไทยจะได้จับจองเป็นเจ้าของกันจริงๆ
คันแรกกับ DENZA N7 EV รถ SUV ไฟฟ้า 100%
- มิติตัวรถ ยาว 4.860 ม. กว้าง 1.935 ม. สูง 1.602 ม. ระยะฐานล้อ 2.940 ม.
- ไฟหน้าแบบ Full LED
- คันนี้ยังเป็นรถสเปกจีนพวงมาลัยซ้าย
- ล้อทูโทนปัดเงา พร้อมยาง Continental PremiumContact C ขนาด 245/45 R20
- BYD Blade Battery แบบ LFP ขนาด 91.3 kWh
- วิ่งได้ไกลสุด 630 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน CLTC)
- รองรับ AC Charge กำลังสูงสุด 11 kW
- รองรับ DC Fast Charge กำลังสูงสุด 150 kW
- รองรับแบบ Dual DC พร้อมกัน 2 หัว กำลังสูงสุด 230 kW ชาร์จไฟแบบ Dual DC จากแบต 10% - 80% ในเวลา 20 นาที
- ความจุสัมภาระท้าย 480 ลิตร
- จอมาตรวัดและจอฝั่งผู้โดยสาร ขนาดจอละ 10.25”
- จอกลาง 17.3” ความละเอียดสูง 2.5K
- ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ กำลังสูงสุด 530 แรงม้า 670 นิวตัน-เมตร
- อัตราเร่ง 0 - 100 กม./ชม. ใน 3.9 วินาที
- ทดสอบอัตราเร่งจริงในโหมดสปอร์ต 0 - 100 กม./ชม. ใน 4.27 วินาที และอัตราเร่ง 80 - 120 กม./ชม. ใน 2.87 วินาที
- เก็บเสียงใช้ได้! และการขับขี่นิ่งใช้ได้เลย!
คันถัดมากับ DENZA Z9 GT DM-i รถสไตล์ Coupe Fastback แบบ GT
- มิติตัวรถ ยาว 5.195 ม. กว้าง 1.480 ม. สูง 1.990 ม. ระยะฐานล้อ 3.125 ม.
- สเปกจีนมีให้เลือกทั้งขุมพลังไฟฟ้าล้วนและ Plug-in Hybrid (PHEV)
- คันในคลิปนี้เป็นขุมพลัง PHEV เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรเทอร์โบ + มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว กำลังสูงสุด 530 แรงม้า 690 นิวตัน-เมตร
- BYD Blade Battery 800V แบบ LFP
- รองรับ DC Fast Charge สูงสุด 82 kW ชาร์จแบตจาก 30% - 80% ใน 19 นาที
- วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ไกลสุด 201 กม. (มาตรฐาน NEDC)
- ล้อทูโทนปัดเงา พร้อมยาง Continental PremiumContact C
- ประตูทุกบานเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า
- ตู้เย็นคอมเพรสเซอร์ 4 ลิตร ทำความเย็น 0°C ใน 4.5 นาที
- จอกลาง 17.3” ความละเอียดสูง 2.5K
- จอมาตรวัดและจอฝั่งผู้โดยสาร ขนาดจอละ 13.2”
- พื้นด้านหลังเรียบสนิท
- อัตราเร่ง 0 - 100 กม./ชม. ใน 5.22 วินาที (ทดสอบในโหมด Sport)
- อัตราเร่ง 80 - 120 กม./ชม. ใน 3.29 วินาที (ทดสอบในโหมด Sport)
25.10
- ระบบเลี้ยว 4 ล้อ ล้อหลังเลี้ยวได้สูงสุด 15 องศา รัศมีวงเลี้ยวเพียง 4.6 เมตร!
- เป็นรถบ้านที่ลงสนามแข่งได้จริง!
จับตาว่าทาง DENZA จะนำคันไหนมาขายในไทยเป็นรุ่นต่อไป? หากมีข่าวคราวอัปเดต ‘ที่สุด’ จะนำมารายงานให้คุณผู้ชมได้รับทราบกันแน่นอน!
____________________________
ติดต่องานได้ที่
📨 business@tsuitreview.com
📞 Tel. 099-639-2544
ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่
🔔 Facebook: https://facebook.com/tsuitreview
👉 TikTok: https://www.tiktok.com/@tsuitreview
🎙️ Apple Podcast: https://apple.co/3Y5j5CU
🎙️ Spotify: https://spoti.fi/3HtXvkk
____________________________
#DenzaN7 #DenzaZ9 #รถไฟฟ้า #รีวิว