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今は世界的に自転車の需要がたかまり、すぐに手に入らないですよね。
というわけで自分の好きなカラーに塗り替えてみました。
工程
0:00：開封
3:13：マスキング
3:45：プライマーサーフェイサー
4:15：パールホワイト塗装（パールメタリックマイカ：マツダ色）
5:02：カッティングシート制作
5:22：カッティングシート貼り付け
6:48：クリア塗装（スプレー缶）
7:34：親水性ワックス塗布
7:51：組付け完成
●塗料●
ラメが綺麗な自動車用塗料、ホワイトパールマイカと、ロゴは3Mスコッチカルフィルム・ブルーパールです。
●塗装品質●
動画ではわかりにくいですが、両方とも、ラメがキラキラしております。
最終ワックスには、親水性ワックスを塗布。
雨で油汚れが落ちるように設計しました。
●ロゴフィルム●
すべてDIYで揃う工具、道具で揃えてあるのでぜひ参考にしてみてください。
スコッチカルフィルムの切り出し等はできないかもしれませんが、業者さんでできるところはたくさんあるので調べて見てくださいね。
ロゴについては、BMP形式に変換し、一旦白黒の点座標とします。
このデータはCADデータに変換しやすいので、そこからCADデータに変換
機械は座標で動くので、動きやすい点座標に変換してあげます。
写真のように中間のカラーなどは識別しないので、あくまで白黒のオンオフに変えてあげる事が必要です。
●スプレー塗装●
ボデーペンを使用。
塗装について言えば、スプレー塗装なので、かなり直線的にフレームにあたります。
そのため早く動かさないと怖いところがありました。
また気温が低くなってきているので、残存率も悪く、スプレー塗装缶で3缶、クリアで2缶
が目安です。
コントロールできるスプレーガンの方が本当は使いやすいです。
●クリア塗装●
クリアは2液のウレタンを使用しました。
1液よりも2液の方が一般的には物性が高くなります。1液の方だと、溶解力が強すぎる場合があるので、2液の方が使いやすいと思います。
●マスキングテープ●
マスキングテープは、細かい所は細目の（6mm）太いところは50mm、40mmの太めの物を利用すると良いです。
同じようなテープでも、粘着力が全く違うので、
迷ったら3Mの車両用マスキングテープを高くても買った方が良いです。
●研磨●
研磨については、オービダルサンダがあると一番良いですが、最初に使っているインパクトドライバにつけるタイプはぐらつくのでおすすめできません。
マキタの電動オービダルサンダがコードレスで使いやすいです。
手作業でももちろん大丈夫です。
FRPのトップのように、＃40等で削ると、塗装面が凹凸になるので、細かい番手から、最終＃600で研磨しております。
クリア後の研磨はコンパウンドになります。
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English Description.
In the few years ago, there are no bike on the shop despite of the huge bike shop from the colona virus.
At that time, we need to wait for a long time.
But, if we wait for two years, I will be increadible fat man like north evil emperor.
So, we have to change a new bike that I would like to get into a favorite color.
If you have such a skill, you are able to have a favorite bike despite of other colors.
Please take a look how to replace the color into a new bike.
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