今回はJラインさんのキャンバーボルト取付けました！
各締付けトルク↓
純正ボルト：220Nm
J-LINEキャンバーボルト：110〜130Nm
タイロッド固定ナット：74Nm
(上記ボルト・ナットのサイズはいずれも22mmです)
予想よりも角度はついた(2度くらい？？)のですが、履きたかったホイールがおさまるまではもう少し・・・
今度はテインの車高調(フレックスZ)にラルグスの調整式ピロアッパーマウントと、あと8Kのスプリング移植しようと考えてます^^
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0:00 はじめに
0:40 8J+30のホイールを仮付、はみ出し確認
1:29 ホイール紹介(V35スカイライン純正鍛造19インチ)
2:11 ジャッキアップ
3:07 車高調ブラケット固定ボルトが固すぎる件・・
4:14 J-LINEキャンバーボルト(鬼キャン)紹介
4:52 キャンバーボルトは下側に取り付ける
5:38 キャンバーボルトの仕組み
6:44 ※上側にキャンバーボルトを取付けないワケ
7:49 キャンバーボルト取付け
8:49 ※完全に押し切った状態で固定する!!
9:30 ボルト締め付け(純正:220Nm,ｷｬﾝﾊﾞｰﾎﾞﾙﾄ:110〜130Nm)
11:48 取り付け後の完了チェック
12:06 鬼キャンボルトで鬼トーインに・・・
13:02 アライメントをざっくり調整してみる
14:43 タイロッド締め付けトルク：74Nm
15:23 最終チェック〜ホイール装着
18:36 取り付け完了！
19:30 キャンバーの角度は？(わかりづらいですw)
20:11 最後に
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