バイク初装着、アダプティブクルーズコントロールで早速、くるまに自動追従してきました。
前のくるまに追従、そして減速＆ブレーキ。前がバイクでも同じです。
ムルティのマルチぶりが、V4エンジン＋ACCでより一層磨きが掛かりました。
このあと、ことりちゃん試乗のムルティストラーダV4sも放送予定です。
Web レスポンスでの記事はこちらから読むことが出来ます。
https://response.jp/article/2021/03/20/344140.html
日本販売価格
ムルティストラーダV4ｓ エッセンシャル 288万円~
ムルティストラーダV4ｓ トラベルパッケージ 309万円
(サイドパニア＋センタースタンド・グリップ、シートヒーター）
ムルティストラーダV4ｓ トラベル＆レーダー 321万円
（上記トラベル装備＋レーダー）
ムルティストラーダV4ｓ フルパッケージ 340万7000円
（パフォーマンス＋トラベル＆レーダー）
ムルティストラーダV4ｓ Sports 347万円
なお、放送内でお伝えしました、日本仕様のシート高表記について
正） 日本仕様のシート高 810mm
誤） 日本仕様のシート高 820mm
となっております。
この大型アドベンチャーで、このシート高に持っていくには身長160㎝~170㎝台を対象にフレームまで設計をしてくれているのがわかります。
＃ドカティいいじゃん
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