東京のラッシュ時の鉄道の混雑は凄まじい。
そんな時、基本的に立席を強いられる、混雑緩和の目的で登場したのが、6ドア車、6扉車だ。
山手線、京浜東北線、埼京線、横浜線、東急田園都市線、中央総武線に組み込まれた6ドア車は、平日朝は座席が利用できないなど、混雑緩和に向けてこれでもかと対策された車両だ。
しかし、6ドア車は大きな欠点があった。それはホームドアの設置が不可能に近いこと。これが凶と出て6ドア車は邪魔な存在となってしまい、ついに2019年末で残すところ6両(中央総武線)となった。
今回は、そんな世界的珍車両6ドア車を観察してみた。
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