トラブル！機関車 故障！？② EF62 ,EF63 ５重連　連結～回送　JR 信越本線　軽井沢駅DV150

Beautiful　Ｗorld　　 麗しき鉄道　Beautiful train of Japan
　*無編集状況で　お見苦しい点があるかと思います。
タイムをクリックしそのシーンにアクセスし　お楽しみいただければ幸いです。
0:00～①に続いて　ＥＦ６２４３号機が　軽井沢駅待避線にＥＦ
６３２０号機とＥＦ６３２３号機と退避していました。
　1:04～　ＥＦ６２の機関士が　開業前の新幹線側に待機中のＥＦ６３１８号機の機関士に　近づき　何か打ち合わせをしているようでした。
　1;20～　何やら頻繁に打ち合わせするスタッフの皆さん
この後　ＥＦ６２４３号機のパンタグラフも上がり　通電されコンプレッサーなどの音が聞こえたり　始動の準備が進んでいるようでした。
ＥＦ６２の機関士がＥＦ６３の機関士と再度打ち合わせしているようでした。
5:40～　若い番号のペア　ＥＦ６３３号機+ＥＦ６３２号機が　これから碓氷峠を下る　１８９系特急あさま号の前補機の任務に就くため　回送される。
奥のＥＦ６３１８号機(茶色)の後ろには　１０月１日開業の長野新幹線　あさまＥ２系の試運転列車が軽井沢駅に進入していきました。
6:25～　ＥＦ６２の機関士と　ＥＦ６３１８号機の機関士が打ち合わせ・・・
この時は分かりませんでしたが　このＥＦ６３１８号機とＥＦ６３１３号機のペアが注目の的になる事となります。
6:50～　ＥＦ６３２号機（２０１５年現在　軽井沢駅に保存されています。）+ＥＦ６３３号機のペアが　軽井沢駅ホームに停車の特急あさま号に連結の為に　移動していきます。
　8:26～　ＥＦ６２４３の前には　碓氷峠補機専用機関車　ＥＦ６３２０+ＥＦ６３２３のペアが連結されています。　始動の準備が始まっているようでした。いつものような機関車３重連です。・・・しかし・・・
　8:43～　軽井沢駅には　碓氷峠の名物　機関車連結シーンを一目観ようと　また名残を惜しむ多くの見物客、乗客の方で　一日中　ごった返していました。
　9:58～　前補機ＥＦ６３３+ＥＦ６３２のペアに守られ　軽井沢駅を発車し　碓氷峠をめざす　１８９系特急あさま号。
10:50～　ＥＦ６２４３号機と前補機ＥＦ６３２３号機の連結部分に異動し　撮影していましたが　慌ただしくスタッフの方々がしていました。スタッフの会話の中で「３番線に移動」という言葉が交わされていたので　「さよなら碓氷峠号」の停車中のホームがたしか　３番線だったので　この機関車が引いていくことがわかりました。　この場面を撮影している間に・・・・・　何かが起こっていました。
ふと　眼を前方に向けると　なんとＥＦ６２４３号機を含む３重連の前に　まだ２両の電機機関車が連結されていたのです。
先程まで　新幹線側の留置線にいた　ＥＦ６３１８号機+ＥＦ６３１３号機のペアの機関車が　３重連の前に連結され　電気機関車５両が連結された　５重連（ごじゅうれん）となっているではないですか！驚きです！
すぐ動き出しそうだったので　慌てて前方に移動し　ビデオを回しました。
なんと　ＥＦ６３１８号機+ＥＦ６３１３号機+ＥＦ６３２０号機+ＥＦ６３２３号機+本務機ＥＦ６２４３号機と　名役者が揃った　豪華な　電気機関車５重連です。鉄道ファンにとっては　夢のようなシーンが　目の前に出現しました。
この５重連が　臨時列車を本当に引いて　碓氷峠を下るのでしょうか？

　＊この日１日の様子は「　アクシデント！機関車故障！？」　①～⑥をご覧ください。

11:17～　補機ＥＦ６３の力を借りた　４８９系特急白山が　軽井沢駅に進入。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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