今回の「車選びドットコム」は、新型ステップワゴン エアー(1.5Lターボ)とスパーダ(e:HEV ハイブリッド)の試乗比較。
フルモデルチェンジで6世代目を迎え、初代のような雰囲気に原点回帰。それでも、5ナンバー枠から3ナンバー枠となり、史上最大の室内空間を実現するなど進化を遂げた新型ステップワゴン。
今回試乗する最廉価グレードの「エアー」は1.5Lガソリンターボエンジン、そして最上級グレードの「e:HEV スパーダ プレミアムライン」は2.0Lガソリンとモーターの組合せ。
その差額は85万円。走りの質感の違いを徹底比較します！
※AIR e:HEVやスパーダのガソリンモデルもラインナップにありますので、お好きな内外装とパワーユニットの組合せをお選びいただけます。
▼エアーの解説はこちら
https://youtu.be/srTRdKW2dmk
▼スパーダ プレミアムラインの解説はこちら
https://youtu.be/4mnu1JGInaA
0:00 ダイジェスト
0:20 ステップワゴン AIR ガソリン車 1.5L VTEC ターボ 試乗
7:46 ステップワゴン SPADA e:HEV ハイブリッド 試乗
17:26 2台を乗り比べて、その違いは？
ステップワゴン AIR ベンチシート 8人乗り
トランスミッション：CVT
WLTCモード燃費：FF 13.9km/L 4WD 13.3km/L
最高出力：110kW［150PS]/5,500rpm
最大トルク：203N・m［20.7kgf・m］/1,600-5,000rpm
全長×全幅×全高=4800×1750×1840mm
ステップワゴン e:HEV SPADA PREMIUM LINE
キャプテンシート（7人）
トランスミッション：電気式無段変速機
WLTCモード燃費：FF 19.5km/L
エンジン最高出力：107kW［145PS]/6,200rpm
エンジン最大トルク：175N・m［17.8kgf・m］/3,500rpm
モーター最高出力：135kW［184PS]/5,000-6,000rpm
モーター最大トルク：315N・m［32.1kgf・m］/0-2,000rpm
価格：3,846,700円
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