Pour assurer une tenue de route à toute épreuve à votre deux roues, le système de suspension est un élément primordial : veillez à son entretien ! Cela passe par des contrôles périodiques, et un changement de l'huile régulièrement (ce qu'on ne fait jamais ! 😂 et nous avons bien tord : c'est super facile !). En cas de fuite, il y a urgence et les fautifs, ce sont les JOINTS SPI ! Il faut les changer.
Dans cette vidéo on voit tout cela pour donner un petit coup de jeune à sa suspension avant !
🛠Si vous cherchez la quantité d'huile à placer dans votre fourche, vous pouvez vous rendre sur ce site qui indique, en fonction de votre véhicule la quantité d'huile à mettre en œuvre : niveau-huile.com
🛒 Pour l'achat de joint SPI, c'est par ICI :
- joints SPI pour fourches de booster avant 2004 . joints de 30-40.5-10.5 :
https://www.scootfast.net/athena-fork-oil-seal-mbk-booster-nitro-pair.html
- l'huile de fourche : 5W : https://www.scootfast.net/huile-de-fourche-global-racing-oil-5w.html
- l'huile de fourche : 10W : https://www.scootfast.net/huile-de-fourche-global-racing-oil-10w.html
- l'huile de fourche : 15W : https://www.scootfast.net/huile-de-fourche-global-racing-oil-15w.html
🥂Code promotionnel : grâce à votre chaine favorite🤣, vous pouvez profiter d'un code de réduction de 5% chez SCOOTFAST (c'est déjà ça !😎). le code est : SIMONSF
🔧 Petits liens d'outils indispensables pour démonter /remonter votre deux roues :
- Un pied à coulisse électronique très bien et toujours utile pour ce genre de mesure :
https://www.amazon.fr/gp/product/B082XBZJS5/ref=as_li_qf_asin_il_tl?ie=UTF8&tag=simon066-21&creative=6746&linkCode=as2&creativeASIN=B082XBZJS5&linkId=3cba191950ebf6de63bd5e4b98788b31
- BLOC PISTON : https://www.scootfast.net/bloc-piston-avec-embout-teflon-watts.html
- Le jeu de clé à cliquet avec embouts POUR TOUT DEMONTER :
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- l'étau qu'il vous faut :
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⚙ Petite config. : Des bonnes pièces pour optimiser votre scooter, facilement :
- kit 50cc POLINI fonte : https://www.scootfast.net/kit-cylindre-50cc-polini-fonte-mbk-booster.html
- pot YASUNI z : https://www.scootfast.net/yasuni-exhaust-pipe-z-mbk-booster-aluminium.html
- carburateur 17.5 PHBN : https://www.scootfast.net/carburateur-17-5mm-type-phbn-mbk-booster-et-nitro-qualite-standard.html
- variateur POLINI Hi-speed : https://www.scootfast.net/polini-variator-hi-speed-booster-stunt.html
- les galets programmables pour régler la variation au poil : http://www.mir35.com/galet-programmable-pavese/10053-galet-programmable-pavese-16x13-peugeot--piaggio--kymco---poids-19g-a-85g-x6-gp16x13.html?gclid=CjwKCAiAoOz-BRBdEiwAyuvA6zzRk7__t9kJb80dDRXPLhvmbDP-n6Hm86QEUIEdrSAnwWclVe1f2RoCEm4QAvD_BwE
Avec ça, ça sera déjà pas mal !
00:00 Introduction
01:40 1- Quand entretenir sa fourche ? les contrôles à effectuer.
04:28 2- Pourquoi de l'huile dans sa fourche : on explique !
06:45 3- Travaux pratiques : on change ses joints spi, et son huile !
11:51 Vidange de l'huile et démontage complet du tube de fourche
20:55 Mise en place du joint SPI
23:30 Mise en place de l'huile neuve, puis remontage
28:19 Conclusion, remerciement, et CODE PROMO SCOOTFAST
Je suis Simon et réalise des tuto mécaniques pour tous les passionnés de 2 roues, scooter 50 ou plus. Si vous souhaitez me voir aborder des thèmes précis, je tenterais de me pencher dessus: n'hésitez pas à m'indiquer dans les commentaires les sujets auxquels vous pensez.
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