【目次】
0:00 はじめに
3:35 アメリカと日本のEV充電器の定義の違い
6:34 アメリカ人の大半もレベル1の充電器で十分
11:14 日本人の月間平均走行距離はたったの370キロ？
15:39 長距離ドライブで寄るホテルの駐車場は別
18:26 本日のまとめとおわりに
EVの充電インフラの話になると急速充電器の話しかしないYouTubeチャンネル・マスコミだらけですが実は「戸建ての壁についてる100Vコンセントさえあれば何とかなる」という誰も語らない「ネットde真実」を解説します。
またホテルのように長時間滞在する場所では急速充電器ではなく普通充電器（またはコンセント）を大量に設置するのがEV運用に際しての利便性を最大限向上させることいついて解説します。
以前伊丹空港にEV充電用コンセントが設置された話について論じた動画はこちらです。
https://youtu.be/DBPGIgxxJLw
「EVの充電インフラ」と言った際に最重要なのは急速充電器ではなく普通充電器だという話はこちらです。
https://youtu.be/9bt6mKR6pjU
先日「旧型のIONIQ5の充電性能がアップグレード」という話を聞いて急いで確認しに行った際の動画はこちらです。
https://youtu.be/-sK4WN2WP_I
新型のIONIQ5やIONIQ5NだとFLASHの急速充電器で「CHAdeMOでも最大240kW」が出たという話はこちらです。
https://youtu.be/6RNISLQh2DQ
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