Am 10. Dezember 2023 nahm der Expressverkehr Ostbayern als RE 2 seinen Betrieb auf. Dieser umfasst die Strecke: München Hbf – Landshut Hbf – Regensburg Hbf – Schwandorf – Hof Hbf. Durch die Ausschreibungen des Landes Bayern kommt es auf dem RE 2 zu einem gemeinsamen Angebot von DB Regio und der Länderbahn, welche zusammen das Beförderungsangebot auf dieser Strecke garantieren sollen.
Los 1 (RE 2 München – Hof): DB Regio
Los 2 (RE 25 München – Prag): Die Länderbahn GmbH DLB
Seitens DB Regio kommen auf dem RE 2 klassische geräumige und laufruhige Doppelstockwagen zum Einsatz, die zwischen München und Regensburg von einer E-Lok der Baureihe 146 oder Ersatzweise von der BR 111 gezogen werden, sowie zwischen Regensburg und Hof von einer Diesellok der Baureihe 218.
Die Doppelstockwagen bieten breite Einstiegsbereiche, einen klimatisierten Fahrgastraum, mehrere großflächige Mehrzweckbereiche mit Abstellmöglichkeiten für Fahrräder und Kinderwägen sowie je einen Wagen mit barrierefreier Ausstattung.
Bei dieser Fahrt durch Ostbayern, genauer gesagt überwiegend durch Ober- und Niederbayern, geht es mit satter Elektrotraktion der Baureihe 111. Auf dem Linienlauf des RE 2 geht von München HBF nach Regensburg, mit Zwischenhalten in Freising, Moosburg, Landshut, Ergoldsbach, Neufahrn in Niederbayern und Eggmühl.
Der heutige Zugverband des RE 2 besteht aus 5 Doppelstockwagen von DB Regio und wird zwischen München und Regensburg von einer Lokomotive der BR 111 bespannt. Ab Regensburg verkehrt diese Leistung dann jedoch auf dem nichtelektrifizierten Streckenabschnitt bis Hof mit der BR 218.
Strecke: München - Freising - Landshut - Regensburg
Triebfahrzeug: BR 111 - DB Regio | Deutsche Bahn
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