Descrizione:
Benvenuti al terzo episodio della serie dedicata al restauro completo della mia Fiat 600! In questa puntata ci concentriamo su un problema comune per i motori d’epoca: una fastidiosa perdita d’olio dal coperchio punterie. Non solo ho risolto il problema sostituendo la guarnizione, ma ho anche effettuato una pulizia approfondita del coperchio punterie, che all’interno era completamente incrostato da residui di olio vecchio e depositi carboniosi.
Nel video vedrai:
Diagnosi del problema: Come individuare la causa della perdita d’olio e verificare l’usura della guarnizione.
Rimozione del coperchio punterie: Tecniche per smontarlo senza danneggiare componenti delicati.
Pulizia interna del coperchio punterie: Utilizzando strumenti e prodotti specifici, ho eliminato incrostazioni e residui di olio, riportando il coperchio a un aspetto quasi nuovo.
Sostituzione della guarnizione: Installazione corretta della nuova guarnizione per garantire una perfetta tenuta e prevenire future perdite.
Ricontrollo finale: Come assicurarsi che la riparazione sia stata eseguita correttamente e il motore sia pulito e privo di perdite.
Questo episodio è ricco di dettagli utili sia per gli appassionati di auto d’epoca che per chi si avvicina per la prima volta al restauro fai-da-te. Il risultato? Un motore più pulito, efficiente e pronto a fare altri chilometri!
👉 Non perderti gli altri episodi della serie per scoprire tutto il processo di restauro della mia Fiat 600!
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