メンバーブッシュリジット化のメリットは、アライメント変化を無くす事、車がメンバーで固められる事での剛性アップで、タイムアタック等では、間違いなく余計な所に逃げがなくなり、サスペンションの動きがリアルタイムに感じ取れ、乗りやすくなります。タイムアップには必須です。
ところがドリフトになるとどうなのか？
これが、動きがなくなり硬くなる事での弊害が、
振り出し辛くなるのです。
ドリフトにはメンバーブッシュはNISMO強化ブッシュ程度にした方が乗りやすいのです。この相反する仕様を説明したかったのです。
それから、持ち込みに関しての、作業についてです。
もちろんお受けします。
持込みだからといって適当にはしません。でも、そこは取り付け屋に徹し、作業いたしますので、よろしくお願いします。
それから、岡ちゃんウォーターテンプ3の購入をしていただいた皆様、本当にありがとうございました。
一晩での売上数に愛を感じました。
こんなに期待されてるんだという事を肝に銘じてこれからも、精進して皆様が欲しくなるパーツを作っていきますので、これからも応援してください。
本当にありがとうございました😊