今までは9Nのスプリグでかなり強くプリロードをかけての運用していましたがフルストローク付近の反発が強くて伸びの減衰を強くしても大きくお釣りが来る状態でした。 今回は10.5Nと硬めのレートで初期プリロードをほとんど加えない設定で組みました。 1G’サグと油面と減衰設定は同じ状態にしていますので単純にスプリングレートとプリロードの違いでここまで動きに差が出ます😊 #automobile #バイク #bike #gsx-s1000 #gsx #サスペンション #モトジムカーナ