近鉄の汎用特急車両として、標準軌線区で幅広く活躍している22000系の走行音です。
三菱製GTO-VVVFが採用されており、これまでにソフト変更や内外装のリニューアル工事こそ行われたものの、現在も全車GTOを維持しています。
後発の23000系の機器更新が始まっている中、この形式はどうなっていくのか個人的に注目しているところです。
今回は客室内・デッキそれぞれで収録を行いました。
運転室直後のデッキでは、ブレーキ操作時にハンドル操作と連動して特徴的な制御音が聴こえてきます。
それ以外にも、単独時と併結時でブレーキ緩解音が変わったりと音的に大変クセの強い(褒めています)車両です。
00:00 入線シーン
00:29 客室内 加速音
02:35 デッキ 減速音(ブレーキ制御系の音が良い！)
04:10 デッキ 加速音
05:59 客室内 減速音
08:06 発車シーン(併結編成・籠った緩解音)
08:46 入線シーン(単独編成)
09:20 発車シーン(単独編成・キレの良い緩解音)