Que a GWM atrasou o início da produção de seus carros na fábrica de Iracemápolis (SP), não é novidade. Mas a marca chinesa promete compensar esse atraso muito bem. A picape média Poer e do SUV Haval H6 terão produção nacional já em 2025. E outra novidade que deve vir logo depois é o novo SUV de entrada, o Haval H4, que vai custar menos de R$ 200 mil e faz até 26 km/l, pelo menos na versão chilena. E Autoesporte foi até Santiago (Chile) dirigir o modelo com exclusividade.
Agora, a promessa da GWM é compensar o atraso na produção e movimentar o mercado com lançamentos de impacto. Autoesporte foi ao Chile conhecer com exclusividade uma das principais apostas nessa nova fase da marca, o Haval H4, que será um SUV híbrido flex abaixo de R$ 200 mil e deverá ser produzido no Brasil a partir de 2026.
O H4 é um híbrido pleno (HEV), sem recarga externa, com baterias de 1,6 kWh, que vai usar o mesmo conjunto mecânico do H6 HEV2 no Brasil, diferente do sistema 1.5 aspirado de 155 cv do Chile. Portanto, estamos falando do motor 1.5 turbo quatro-cilindros 16V, com injeção direta e ciclo Miller, em conjunto com um dual motor elétrico dianteiro gerador e de tração. Juntos, entregam ótimos 243 cv de potência e 54 kgfm de torque combinados. A tração é 4x2 dianteira e o câmbio, conhecido como DHT, tem apenas duas marchas mecânicas, que operam a velocidades de cruzeiro..
Em termos de dimensões, o GWM Haval H4 tem 4,47 metros de comprimento, 2,70 m de entre-eixos, 1,84 m de largura e 1,62 m de altura. Ou seja, estamos falando de um SUV médio, com medidas muito próximas às de um Jeep Compass, Toyota Corolla Cross ou Volkswagen Taos.
Carros híbridos
12% em janeiro de 2024
25% em julho de 2024
30% em julho de 2025
35% em julho de 2026
Carros híbridos plug-in
12% em janeiro de 2024
20% em julho de 2024
28% em julho de 2025
35% em julho de 2026
Carros elétricos
10% em janeiro de 2024
18% em julho de 2024
25% em julho de 2025
35% em julho de 2026
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