Kawasaki aggiorna la sua best seller Z900 con una serie di interventi e dotazioni che dovrebbero elevarla rispetto al precedente ruolo di supermedia naked un po’ basica e “old school”. I contenuti tecnologici salgono decisamente di livello, ma cambiano anche il motore, il telaio, i freni e il set-up delle sospensioni. Il dettaglio interessante è che il prezzo di partenza rimane sotto la soglia dei 10.000 euro (9.990 per la precisione), il che rende la nuova Zeta ancora più interessante. Dunque, Kawasaki ha centrato l’obiettivo? La Z900 è effettivamente diventata una nuda da sparo dai contenuti moderni e con una guida a livello delle migliori concorrenti? Aigor (https://bit.ly/InstagramAigor) l’ha strapazzata sulle strade dell’entroterra di Benidorm per darci ogni risposta.
Vuoi vedere solo quello che ti interessa della videoprova della Kawasaki Z900 2025? Clicca e vai al momento esatto del video:
00:00 Introduzione
00:42 C’era una volta la Z750
02:05 Prezzo super e dotazioni
06:49 Impressioni di guida: il motore
10:43 Impressioni di guida: la ciclistica
13:17 La nuova elettronica
14:48 Un po’ meno hooligan?
17:20 Riassumendo
19:22 Sound check
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Riprese onboard realizzate con Insta360 X4
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