目前HONDA導入的NC750X、FORZA 750、X-ADV、CRF1100L、REBEL1100、GOLDWING都是導入雙離合器版本的，操作邏輯和原理都是大致相同的。
阿宏本身是HONDA二輪的銷售顧問，常常有遇到客人都會錯誤的以為DCT變速箱的車款可以直接當速克達騎，雖然進D檔後基本上是轉油門車就會走，但因為變速箱本體還是手排，還是必須要有檔車的騎乘邏輯才會好騎，這集利用HONDA的新車 REBEL 1100 讓大家快速瞭解DCT變速箱的操作。
👉本集重點段落
0:00 開場
1:03 手把操作介紹
2:31 準備上路
4:16 實際騎乘
4:40 手排模式操作
5:36 DCT判斷邏輯介紹
6:34 自排模式純手排操作
8:04 手排車的重點退檔加速
8:55 DCT動力的"延遲“出力？
10:23 動態操作結論
10:45 DCT基礎原理
11:32 HONDA 自排車歷史
12:39 DCT開發目的
【HONDA DCT車系介紹】
HONDA DCT 變速箱操作指南
https://youtu.be/HMLqREwzExA
X-ADV新車介紹
https://youtu.be/75lr1yjR3RQ
Forza750新車介紹
https://youtu.be/YvFTuSoLKsg
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