Вилка HTW с красным топкэпом, в отличии от прошлой версии, с серым топкэпом, имеет ряд преимуществ и инженерных решений.
Но качество обработки и подгонка деталей по прежнему не очень. Заводская сборка сводит на нет все её преимущества. Чтобы использовать все её улучшения, необходимо провести первичный сервис.
Впервые такая вилка попала мне в работу в конце 23 года, и с тех пор при сервисе отмечаю что у всех вилок есть износ внутренней поверхности стаканов, появившийся даже при правильном моменте затяжки в траверсах и правильной установки вилки на мотоцикле.
Производитель обещал во второй половине 24 года повысить качество сборки, качество непосредственно самих деталей и комплектацию вилок продукцией Каяба и SKF, но пока такие не попадались.
Ладно, будем наблюдать и надеяться на изменения в лучшую сторону.