Hyundai INSTER, c'est un mélange entre SUV et citadine, un mélange entre voiture premium mais abordable, un mélange entre néo et rétro. Mais où il n'y a pas de débat, c'est bien au niveau de mon appréciation de ce véhicule: je l'adore !
Fort d'un design extérieur marqué et osé (bien sûr, on peut ne pas aimer), d'un intérieur à l'habitabilité EXCEPTIONNELLE et d'une conduite exemplaire, incluant beaucoup d'équipements réservés normalement aux gammes supérieures, INSTER a de sérieux avantages.
Les fondamentaux d'une bonne voiture électrique sont là: conduite à une seule pédale, préconditionnement de batterie pour des recharges rapides même en hiver, planificateur d'itinéraire intégré, bonne autonomie WLTP jusqu'à 370 km, et vitesse de recharge correctes (30 min).
Le tout est combiné à un tarif agressif, entre 25 000€ pour l'entrée de gamme en 42 kWh et jusqu'à 32 000€ en full options pour la version 49 kWh. Les loyers sont aussi intéressants, avec une offre à partir de 129€ par mois (INSTER d'entrée de gamme, bonus écologique déduit, premier loyer de 3 400€, sur une LLD de 37 mois et 30 000 km).
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Merci pour votre fidélité et à bientôt sur les routes !
Vidéo en collaboration commerciale avec Hyundai France.
Je reste évidemment totalement transparent et objectif dans mon discours. C'est essentiel !
0:00 Introduction
0:48 Conduite en ville
3:46 Aides au stationnement
5:12 Fiche technique
6:10 Tarifs et offres en location
7:21 Conduite sur route
10:09 Design extérieur
11:11 Habitabilité
13:51 Places avant
15:09 Logiciel
17:17 Consommations
18:07 Autoroute
18:29 Recharge
19:05 Conclusion