山陽新幹線は、JR東海が単独開発したN700Sの導入が始まっています。
JR西日本オリジナルの車両はどんどん隅に追いやられることとなります。
今回は極めて趣味的な考察になりますが、この先JR西日本がオリジナルの新幹線車両を企画・開発する可能性があるのかどうかについて考えていきます。
0:00 はじめに
0:45 ①東海道・山陽・九州新幹線の車両事情
3:00 ②成し得ていないスピードアップ
5:07 ③東北新幹線の事例
6:20 ④JR西日本が新幹線車両を企画・開発する可能性
7:43 ⑤N500系
9:46 ⑥対する航空路線は？
12:20 ⑦まとめ
#JR西日本 #500系 #山陽新幹線
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写真をお借りしました。ありがとうございました。
東海道新幹線の浜松 - 豊橋間を走行する、JR西日本所属のN700A系F20編成：MaedaAkihiko 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AN700%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
N700S確認試験車 （2019年9月 東京駅）：Wikimizuki 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AN700S%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
521形(521-2)：Rsa 様
新幹線500系電車 のぞみ172号東京行き：Mitsuki-2368 様
京都鉄道博物館に収蔵されている500系521形1号車。：W1B901 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A500%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
東海道新幹線の浜松 - 豊橋間を走行する、JR東海所属のN700S系J2編成：MaedaAkihiko 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AN700S%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
E6系との連結状態 （2012年9月18日 大宮駅）：Rsa 様
E6系「こまち」を併結して320km/h運転されるE5系 （2015年7月27日 那須塩原駅）：Nanashinodensyaku 様
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9AE5%E7%B3%BB%E3%83%BBH5%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
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参考URL
JR東海ファクトシート（2019年度版）：マーケットシェア（対航空）
https://company.jr-central.co.jp/ir/factsheets/_pdf/factsheets2019.pdf
JR西日本ファクトシート（2019年度版および2021年度版）：山陽新幹線・航空機との競合
https://www.westjr.co.jp/company/ir/library/fact/pdf/2019/fact08.pdf
https://www.westjr.co.jp/company/ir/library/fact/pdf/2021/fact08.pdf
幹線鉄道ネットワーク等のあり方に関する調査令和２年度調査結果：P4
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001412108.pdf
JR西日本トップページ＞鉄道事業（安全の取り組み）＞安全の取り組みの紹介
https://www.westjr.co.jp/safety/action/
日刊建設工業新聞：国交省／生産性革命プロに指定／新大阪駅地下に新幹線乗り入れ新ホーム整備（2018年5月31日1面）
https://www.decn.co.jp/?p=99868
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