La Red Bull ha accusato la Ferrari di avere un'ala posteriore irregolare sulla SF-25, sostenendo che superi i limiti di flessione imposti dalla FIA. Gli ispettori della FIA sarebbero stati a Maranello per indagare, anche se la Ferrari ha già inviato le vetture in Australia. Se l'irregolarità fosse confermata, l'organo legislativo potrebbe analizzare i dati CAD della Ferrari. I test della FIA, con carichi aumentati e nuovi sensori, saranno decisivi per determinare la legalità dell'ala. La resa dei conti è vicina, con la Ferrari determinata a competere ai massimi livelli.
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Fonti: Motorsport.com, Funoanalisitecnica.com, Autoracer.it
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