autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาลองสมรรถนะของ เครื่องยนต์รุ่นใหม่ของ Isuzu คือเครื่องยนต์ ขนาด 2.2 ลิตร (2.2 Ddi MAXFORCE) แบบ 4 สูบ 16 วาล์ว ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) ให้พลังแรงเพิ่มขึ้น สุดถึง 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน – เมตร ที่ 1,600 - 2,400 รอบ/นาที
- แรงบิดช่วงออกตัวสูงขึ้น 56%
- ประหยัดน้ำมันยิ่งกว่าเดิม สูงสุด 10.7 %
- ใหม่! หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง 250 MPa. พร้อม ใหม่! ECM แบบ MULTI-CORE ประสิทธิภาพสูง
- ใหม่! E-VGS TURBO เทอร์โบแปรผันควบคุมการทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
- ใหม่! ห้องเผาไหม้แบบ HIGH SWIRL
เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้สมบูรณ์แบบ
มาพร้อมกับลูกสูบใหม่ ULTRA-LOW FRICTION
ที่ให้แรงเสียดทานต่ำพิเศษ
- เสื้อสูบแกร่งพิเศษ แบบ EXTREME STRENGTH
พร้อมระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ใหม่! HI-FLOW
และชุดขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวด้วยเฟืองและโซ่เหล็กกล้า
TIMING GEAR & CHAIN
- ระบบส่งกำลังใหม่!
- ใหม่! เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด แบบ REV TRONIC
ให้อัตราทดเกียร์ต่อเนื่องในทุกช่วงความเร็ว ขับสนุกเร้าใจ
แต่คงความประหยัดน้ำมัน ครั้งแรกของอีซูซุ!
- ใหม่! เกียร์ธรรมดา 6 สปีด แบบ GENIUS SPORT SHIFT
พร้อมอัตราทดใหม่ ออกตัวได้ดีขึ้นแม้บรรทุกหนัก
และให้ความประหยัดน้ำมันที่ความเร็วสูง
ใหม่! เครื่องยนต์ 3.0 Ddi MAXFORCE The FORCE of
FUTURE พลังใหม่…กำหนดโลก! ให้พลังแรงสุดถึง 190 แรงม้า
3,600 รอบ/นาที และ แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 -
2,600 รอบ/นาที พร้อม E-VGS TURBO
ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ เพิ่มประสิทธิภาพการอัดอากาศได้อย่างรวดเร็ว
ตอบสนองดียิ่งขึ้นในทุกช่วงความเร็ว มีให้เลือกทั้งในรถอีซูซุ
ดีแมคซ์ และ มิว-เอ็กซ์