前回小浜線に乗ったのはいつだったか、にわかに思い出せないぐらい久しぶりの乗車です。確かなのは「電化前だったな」ということだけ。こちらも「記録と記憶に残す」ため、全区間前面展望撮影に臨みました。なお本作中、一部の駅の停車時間を短縮しています（停車時間が長いなどの理由です）。あらかじめご了承ください。
小浜線が官民共同出資で電化されたのは2003年で、「民」の内訳は原発立地各社（関西電力・北陸電力・日本原子力発電）。しかし、電化費用節減のため変電所の数を減らした結果、最高速度は85km/h、加速度は1.2km/h/sに抑え込まれています。また、線路規格も低いままで、「必殺徐行」と揶揄される「制限25km/h徐行」区間も存在します。総じて「気動車時代のダイヤを維持できればいい」レベル。並行して国道や高速道路が整備されてしまった今となっては、ことさらに小浜線を高規格・高速化する意味は薄れてしまったのかもしれません。
久々の明るい話題として、2024年秋「北陸デスティネーションキャンペーン（DC）」に合わせて、キハ189系を改造した観光列車を（季節ごとに運行エリアを変える、その第一弾として）走らせることが決まっています。敦賀から、小浜線・丹鉄宮舞線と宮福線・山陰本線を経由して、城崎温泉まで。DC終了後も秋冬の定番観光列車として定着してほしいですが、そのためにも、地元の盛り上げに期待したいところです。
★チャプター一覧★
0:00 タイトル
0:10 東舞鶴 → 松尾寺
6:47 松尾寺 → 青郷
12:43 青郷 → 三松
16:03 三松 → 若狭高浜
19:50 若狭高浜 → 若狭和田
23:50 若狭和田 → 若狭本郷
28:48 若狭本郷 → 加斗
35:09 加斗 → 勢浜
39:47 勢浜 → 小浜
45:26 小浜 → 東小浜
49:56 東小浜 → 新平野
53:41 新平野 → 上中
58:59 上中 → 若狭有田
1:03:37 若狭有田 → 大鳥羽
1:06:56 大鳥羽 → 十村
1:12:36 十村 → 藤井
1:15:35 藤井 → 三方
1:18:49 三方 → 気山
1:22:41 気山 → 美浜
1:26:39 美浜 → 東美浜
1:32:25 東美浜 → 粟野
1:38:19 粟野 → 西敦賀
1:43:22 西敦賀 → 敦賀
◇撮影日：2023年1月9日
◇撮影機材
・iPhone 14 Pro
◎こちらのURL↓から「チャンネル登録」をお願いいたします♪
https://www.youtube.com/channel/UCAmKboY2yJVP_rLhPrtslhw?sub_confirmation=1
★SNS（フォローよろしくお願いいたします）
Twitter→ https://twitter.com/tetsudanLive
Facebook Page→ https://www.facebook.com/tetsudanLive
Instagram→ https://www.instagram.com/tetsudanlive/
note→ https://note.com/tetsudan
#前面展望 #JR西日本 ＃小浜線