#あいの風とやま鉄道 #氷見線 #城端線
本日は、経営が苦しいはずのあいの風とやま鉄道が、赤字の氷見線と城端線を引き受けた理由を考えていきましょう。
00:00 導入
01:46 経営移管までの氷見線・城端線の歩み
03:19 氷見線と城端線のLRT化を断念した理由とは
06:36唐突な移管要望に応えた富山県の本音とは
08:59 あいの風とやま鉄道が提示した5つの条件
11:09 400億円かけて氷見線と城端線はどう変わる?
参考文献
https://ainokaze.co.jp/wp-content/uploads/2024/02/5083637bd4de62ad3329a3eb2c776dc9.pdf
https://ainokaze.co.jp/company/management
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/tut/863839?page=3
https://tetsudokyogikai.net/thirdsector/ainokaze#toc9
https://tetsudokyogikai.net/jr/johana_himi
https://www.pref.toyama.jp/documents/20103/04_johanahimi2_siryou1_juyouyosokuhoukoku.pdf
拝借させていただいたBGM
鉄道唱歌-First Train Arrange- (高宮いぬかみ・袋地チャンネル様)
Morning (しゃろう Sharou様)
極東の羊、テレキャスターと踊る (しゃろう Sharou様)
鉄道唱歌 Tamaki’s arranged - 2021 edition - (珠槻。 - Tamaki.-様)
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#富山 #北陸 #北陸新幹線 #IRいしかわ鉄道 #ハピラインふくい #jr西日本 #高岡 #経営移管 #北陸本線