私鉄とJRが競合関係にある区間にて前者が勝利を収める事例について。近鉄の場合、並行する大和路線、奈良線、関西本線などよりも利用客数が多い。国鉄時代は長年非電化・単線だった点などが影響。現時点でも複線化が進んでいない部分もある。
三重県、奈良県ではJR線に勝利しているが、今後はリニア中央新幹線が開業する計画となっている。実現した場合、近鉄特急から乗客が流れる可能性がある。伊勢志摩方面は変化がないものの、特に奈良県内において減少するかもしれない。
ナレーション原稿、撮影、編集などは全て私個人が行っています。
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参考文献
・近畿日本鉄道、「近鉄100年ストーリー」、https://www.kintetsu.jp/kouhou/History/A10004.html
・ウィキペディア、「関西本線」、https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E8%A5%BF%E6%9C%AC%E7%B7%9A
＜画像出典＞
・国土地理院地図、https://maps.gsi.go.jp/
（一部加工して掲載）