リヤサスのプリロード調整の詳しいやり方と
何段目にセットするべきか参考になります
プリロードを変える事による走行フィーリングの変化もレポートします
#KTM390DUKE
#プリロード調整
#足つき
参考 ライダー身長169センチ
股下74センチ
体重61キロ
【目次】リヤダンパープリロード調整で足つきを良くする
00:00 概要説明
00:36 リヤサスのプリロード調整の実践
02:43 プリロード初期設定の足つき確認
03:10 クソ硬いプリロード調整リング
03:18 一番硬い設定での足着き確認
04:08 一番硬い設定での走行フィーリングレポート
04:44 良い子は真似しないで！
06:15 プリロード10段階戻し1秒で終了！！
06:57 プリロード最弱での足着き確認
08:17 尻下がりになっているのか横から姿確認
09:07 プリロード最弱での試乗レポート
09:34 まとめ
ノーマルのプリロード（5段）は絶対に硬いです
体重に合わせた適切な位置にアジャストするのがプリロード調整の意味です
体重60キロでは4段より硬いと適切なストロークが出来てないです
1段か2段でOKです！僕は最弱にセットして乗っています
50キロ以下の想定はされていないと思います！最弱でも硬いのでは？
修理マニアライダー【おまけのコーナー】
足りゴケしたくないなら、とにかく右側から乗れ！！
11:48 斜めの場所からの乗り込み方
12:25 右側から乗れ！
12:50 向こう側が低い場合の乗り込み方
13:35 右側から乗れ！
14:35 おわりに・視聴ありがとうございました
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