Expliqué simplement un principe assez complexe est est un exercice délicat : je tente de vous expliquer avec cette vidéo une partie de ce qui se passe dans le carter de transmission : la transmission par variation.
Il s'agit du premier tuto explicatif concernant la transmission, il suivra deux autres tuto pour compléter ce premier : le fonctionnement de l'embrayage, et le correcteur de couple.
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🔧 Petits liens d'outils indispensables pour démonter /remonter votre deux roues :
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- bloc piston : https://www.scootfast.net/bloc-piston-avec-embout-teflon-watts.html
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- l'étau qu'il vous faut :
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⚙ Petite config. : Des bonnes pièces pour optimiser votre scooter, facilement :
- kit 50cc POLINI fonte : https://www.scootfast.net/kit-cylindre-50cc-polini-fonte-mbk-booster.html
- pot YASUNI z : https://www.scootfast.net/yasuni-exhaust-pipe-z-mbk-booster-aluminium.html
- carburateur 17.5 PHBN : https://www.scootfast.net/carburateur-17-5mm-type-phbn-mbk-booster-et-nitro-qualite-standard.html
- variateur POLINI Hi-speed : https://www.scootfast.net/polini-variator-hi-speed-booster-stunt.html
- les galets programmables pour régler la variation au poil : http://www.mir35.com/galet-programmable-pavese/10053-galet-programmable-pavese-16x13-peugeot--piaggio--kymco---poids-19g-a-85g-x6-gp16x13.html?gclid=CjwKCAiAoOz-BRBdEiwAyuvA6zzRk7__t9kJb80dDRXPLhvmbDP-n6Hm86QEUIEdrSAnwWclVe1f2RoCEm4QAvD_BwE
Avec ça, ça sera déjà pas mal !
00:00 Introduction
1:13 La maquette expliqué
1:45 L'analogie au vélo
2:40 Variateur et fonctionnement
4:20 Poulie réceptrice et fonctionnement
5:00 Synthèse puis conclusion
Je suis Simon et réalise des tuto mécaniques pour tous les passionnés de 2 roues, scooter 50 ou plus. Si vous souhaitez me voir aborder des thèmes précis, je tenterais de me pencher dessus: n'hésitez pas à m'indiquer dans les commentaires les sujets auxquels vous pensez.