ขับดีมาก!! LEAPMOTOR C10 เวอร์ชั่นไทย นุ่มนวล เก็บอาการดี..เหมาะมากที่จะใช้ทุกวัน

ลองแล้ว Volvo EX90 suvไฟฟ้าตัวพ่อของค่ายใหญ่สะใจ ขับดีมากพวงมาลัยช่วงล่างเฟิร์ม แต่กินไฟดุไปหน่อย!

ไฮบริดเสียบปลั๊ก PHEV ประหยัดยังไง..? EREV&REEV พฤติกรรมแบบไหนใช้งานคุ้มค่า [Podcast MassTalk]

214 แรงม้า 320 นิวตันเมตร วิ่งไกล 420 กม.!!LEAPMOTOR C10 SUV ไซส์ยักษ์​ ภายในหรู ขับดี ลุ้นที่ราคา

ถ้าทรัมป์ทิ้งนาโต้ ยุโรปและนาโต้จะล่มสลาย : คนเคาะข่าว 04-03-68

ทดสอบ LEAPMOTOR C10 รถเอสยูวีไฟฟ้า..มีดีที่ช่วงล่าง

BYD Sealion 7 Premium ขับ กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ แวะชาร์จ 26 นาที

รีวิวขับจริง! AION V และ LEAPMOTOR C10 กินไฟเท่าไหร่ ขับไปเขาค้อ !

Leapmotor C10 - New Zealand review

ลอง DENZA D9 ราคากดคู่แข่งแบบนี้ ขับดีไม่เบา เบาะนวด,ตู้เย็น เดินทางสบาย

ชมรอบคัน LEAPMOTOR C10 รถไฟฟ้าวิ่งไกล 477 กม. NEDC ดีไซน์คุ้น ๆ ก่อนเปิดตัวเร็ว ๆ นี้

ลองขับ LEAPMOTOR C10 C-SUV ไฟฟ้าล้วนราคาล้านนิดๆ ช่วงล่างดี ภายในกว้างสบาย

รถไฮบริดกับรถไฟฟ้า เลือกแบบไหนคุ้มกว่ากัน | เศรษฐกิจติดบ้าน

ไปทดลองขับ LEAPMOTOR C10 SUV ไฟฟ้า ขับดีแค่ไหน สมรรถนะเป็นอย่างไร?

ทำไม FORD RANGER PHEV ยังไม่ขายไทย..?

ขับไปคุยไปกับการรีวิวรถไฟฟ้า Aion V จากUserเจ้าของรถ เสปค 602km ไปกลับหัวหินแบบไม่ชาร์จ 490Km

Aion Hyptec HT คุยกับคนใช้จริง ทำไมเลือกคันนี้ คู่เทียบเพียบเลย

เจาะลึก XPENG G6 LR RWD 1.599 ล้าน แบตใหญ่ (800V) เก่งซอฟต์แวร์ ช่วงล่างดี แต่ความสบายยังไม่สุด

รีวิว AVATR 11 และ Petal Maps แผนที่นำทางจาก HUAWEI

AION V กรุงเทพฯ - เชียงใหม่ ชาร์จไฟ 28 นาที | ขึ้นเขาสบาย ช่วงล่างดี ชาร์จไว วิ่งได้ไกล

Vice President JD Vance reveals the moment the Trump-Zelenskyy meeting 'went off the rails'