🔺تم أختصار صندوق الوصف لعدم القدرة على كتابة أكثر من ٥ الآف حرف
رابط تحميل برنامج مستعمل
https://www.mstaml.com/afi/1529743
أدعمنا بالأشتراك 👇🏾
https://linktr.ee/Car_trick
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
للتواصل مع مستشار المبيعات
عبدالعزيز
٠٥٠٢٩٠٩٠٨٣
مبيعات الكاش
ابوبتال :: 0533114989
عثمان :: 0500875553
ابو يزن :: 0501605693
ابو مسعد :: 0509828647
**************************
مبيعات التقسيط : -
الزبير الحسن : 0500866678
موقع الصالة
https://goo.gl/maps/Fqq2RkjRdugTQ22u8
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
نفس المحرك اللاندكروزر الجديد
٦ سلندر دفع رباعي سعة ٣.٥ ليتر توين توربو بقوة ٤٠٩ حصان وعزم ٦٥٠ نيوتن متر مع قير أتماتيكي ١٠ سرعات
دبل دفلك هيدروليك نظام زحف
أمكانية تمديد المقاعد الخلفية بضغطة زر
مع أنظمة القيادة شبة ذاتية
كذلك يتوفر عليها ٥ كاميرات
ومقاعد جلد مع شاحن لاسلكي
وضعيات قيادة خاصة بالطرق الوعرة مع تخفيف الوزن بمقدار ٢٠٠ كيلو جرام عن الموديل السابق
جنوط وشبك أمامي
مع داخلية بلون أحمر
_
اعتمدت لكزس لأول مرة منصة GA-F الجديدة وجددت الهيكل من خلال استخدام أحدث تقنيات اللحام و أصبح أكثر صلابة (+20 بالمائة مقارنة بالموديل السابق) وأخف وزن مما أدى إلى تحسين أداء السلامة عند الاصطدام والهدوء وجودة القيادة
بالنسبة للجسم تم توسيع استخدام الألواح الفولاذية عالية الشد وصُنع غطاء المحرك والسقف وجميع ألواح الأبواب من الألمنيوم (وهذه هي المرة الأولى التي تستخدم فيها لكزس الألمنيوم لسقف السيارة) كما تم نقل مجموعة نقل الحركة بمقدار 70 ملم باتجاه مؤخرة السيارة و 28 ملم إلى الأسفل كل هذا أدى إلى خفض وزن السيارة بحوالي 200 كجم مقارنة بالموديل السابق ومركز ثقل أقل وتوزيع محسن للوزن الأمامي / الخلفي ساهمت هذه الابتكارات إلى جانب وضع القيادة المحسن في تحقيق قيادة تتماشى بشكل أكبر مع نوايا السائق كما أن إنقاص الوزن الذي تم تحقيقه يساهم في تحسين الأداء البيئي
—
تم تحسين هندسة التعليق مما أدى إلى ثبات ممتاز للمركبة وراحة في القيادة تم إجراء شوط التعليق وهو عامل مهم لأداء القيادة على الطرق الوعرة لفترة طويلة بما يكفي مع ارتداد إضافي بمقدار 15 ملم لتحقيق أداء ممتاز في متابعة الطريق وأداء قيادة على الطرق الوعرة.
• في الخلف تم توريث نظام التعليق من نوع المحور ذي الوصلة الخلفية الموثوق به للغاية من الطراز السابق
• تم وضع ممتص الصدمات الخلفي خارج ذراع التحكم السفلي وتم تعديل زاوية تركيب ممتص الصدمات لتتناسب مع الزاوية التي يتحرك عندها المحور هذا يسهل على ماصات الصدمات متابعة الحركة الرأسية للعجلات مما يزيد من تأثير التخميد وبالتالي امتصاص الصدمات والاهتزازات بشكل أفضل من سطح الطريق لتوفير ثبات ممتاز للمركبة
—
يأتي نظام التعليق AHC الذي يسمح بتعديل ارتفاع الركوب وفقًا لبيئة القيادة مع نطاق موسع من أوضاع ارتفاع الركوب أيضًا
تقليل الوقت اللازم لضبط ارتفاع الركوب توجد ثلاثة إعدادات لارتفاع السيارة أثناء تحرك السيارة عادي و Hi1 و Hi2 وإعداد منخفض لدخول السيارة وخروجها يقوم النظام تلقائيًا بضبط ارتفاع السيارة على النحو الأمثل بناءً على تنشيط وضع القيادة المحدد أو اختيار التضاريس المتعددة وحالة الاختيار لحالة النقل
يمكن الآن عرض حالة ارتفاع الركوب ليس فقط على لوحة القياس ولكن أيضًا على شاشة اللمس مقاس 7 بوصات بالإضافة إلى ذلك لا يقوم نظام التحكم التلقائي في الهيكلة (AHC) بضبط ارتفاع السيارة فحسب بل يستجيب أيضًا للتغيرات في وضع السيارة
مثل مقدار الانحدار والالتفاف كما يعمل على استقرار وضع السيارة أثناء الانعطاف والتسارع والتباطؤ من خلال تحسين معدل الزنبرك حسب الحاجة
• يتم ضبط التعليق تلقائيًا على Hi1 أو Hi2 بما يتماشى مع بيئة الطريق بالتنسيق مع حالة النقل الموجودة في النطاق L4 أو مع الوضع المحدد أثناء استخدام Multi-Terrain Select. عند تحديد Hi1 أو Hi2 ، يقوم النظام تلقائيًا بضبط ارتفاع السيارة إلى المستوى الأمثل وفقًا لسرعة السيارة لتجنب التداخل مع سطح الطريق ولتحسين استقرار المناولة
• يتم عرض حالة ارتفاع الرحلة على شاشة الكونسول المركزي والمقاييس لتسهيل التأكيد
—
يتميز الطراز الجديد أيضًا بتحديد Multi-Terrain ، والذي يسمح للسائق بالاختيار من بين ستة أوضاع - Auto و Dirt و Sand و Mud و Deep Snow و Rock - لدعم القيادة على الطرق الوعرة وفقًا لظروف الطريق بالإضافة إلى المكونات الهيدروليكية للفرامل التقليدية يتم دمج قوة المحرك ونظام التعليق والتحكم فيهما من أجل التحسين وفقًا للوضع المحدد مما يجعل من الممكن استخلاص أداء القيادة الأنسب لظروف الطريق المباشرة بالإضافة إلى ذلك تم تمديد نطاق تشغيل Multi-Terrain Select ، الذي كان يقتصر سابقًا على النطاق المنخفض (L4) ، إلى النطاق العالي (H4). من القيادة بسرعة منخفضة للغاية على الطرق الصخرية إلى القيادة عالية السرعة على الطرق غير المعبدة
تطورت الوظيفة لتوفير قيادة سهلة وعالية الجودة على أي طريق في العالم علاوة على ذلك يستخدم الوضع التلقائي الذي اعتمدته لكزس لأول مرة معلومات من أجهزة استشعار مختلفة لتقدير ظروف الطريق أثناء القيادة ولتحسين الضغط الهيدروليكي للفرامل وقوة القيادة والتحكم في التعليق يتيح ذلك للسائق الحصول على أفضل أداء للقيادة لكل حالة قيادة دون الحاجة إلى تبديل الأوضاع
كتالوج السيارة
https://www.lexus.com.sa/ar-SA/LX
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
سعر السيارة
مليون و ٥٠ ألف ريال سعودي شامل الضريبة
مايعادل
دولار امريكي : ٢٣٧٨٦٥
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
( #ثق_بالله_تنجح #ابو_جوري_كار_تريك #LEXUS_LX600 #جيب_لكزس_٢٠٢٢ #سيارات #جديد #مستعمل #الجديدة #تصوير #سيارة #معارض #وكالات #كار_تريك