大家好，我是阿筌
今天是 MAXSYM 400 試乘會舉辦的日子
但是我卻莫名的記錯地方
跑到桃園大魯閣去了...
根本智障...
搞到下午試乘會都開始了才到現場
沒關係，等大家都騎完我再來試乘
先來看看靜態的 MAXSYM 400 吧！
配備介紹的部分
就請大家去看上一篇配實車照片吧XD
https://facebook.com/100044146883821/posts/285485732932987/
至於試乘的部分
等到大家都試乘完，就輪到我上場啦！
話先說在前，受限正方形場地的關係
因此都只能進行直線跟左彎的試駕
跨上車，先感受一下騎士三角
嗯~ 這熟悉的高度~
其實跟 MAXSYM TL 差不多
只是腳有沒有那麼開的差異
上半身角度略挺，但還滿舒適的
轉動油門，感覺離合器2000轉就結合了？！
我有沒有看錯啊？！
這樣的油門反應只能說有夠快啊！
將車騎出去後，老實說，不唬爛
就跟第一次騎 TL 的感覺一樣
我感覺不到自己是在騎一台黃牌大羊
那比 TL 輕盈了點的龍頭轉向與操控感
應該是托車台減輕了18.5%重量的福
而雙三角台的設計，則讓前叉穩定性極高
至於以往令人詬病的上吊架設計
這次一反常態，被調教得十分穩定
動力的部分
讓我補個幾次油門感受一下
低速起步的感覺，比 TL 略快一些
但到了中速時的表現則明顯的比 TL 慢
我相信到高速的時候應該就不用多說了
我個人認為
這應該是調整為較輕的普利珠帶來的影響
而油門大補時不會有過度抖動的感覺
只能說這組傳動後組調教的非常棒
總而言之
這台車在低速領域的表現十分亮眼
車身穩定，轉向操控輕盈
加速有力，油門反應靈敏
最後最實際的就是價格
有著如此性能的黃牌大羊
一台只賣十八萬八
還加四十八期零利率
我相信會成為 SYM 的下一個冠軍熱銷車款
我推薦給幾種車友參考
1.購車預算在20萬內的民眾
2.獨愛休旅車款的車友
3.喜歡高 CP 值車款的車友
4.需要黃牌路權的通勤族
5.需要大容量車箱的車友
6.要求安全配備齊全的車友
我相信 MAXSYM 400
應該可以滿足你的要求
感謝大家耐心收看
我是阿筌，我們路上見
掰！