Машина начала не стабильно работать , так же глохнет на ходу . Ко всему еше и повышеный уровень масла согласно щупу , что свойственно этим двигателям при негерметичности топливной обратки . Которая по задумке производителя находится в этом моторе под клапанной крышкой . Огнеупорные шайбы форсунок поже благополучно стоят в полости клапанного пространства и при их прогаре не услышите никаких чпыхов , а сажа благополучно смывается маслом и тем самым приводит его в негодность .
Лучше не придумаешь )) !!!
Запасные части учавствовавшие в сьемках :
1. Прокладка крышки клапанов Blue Print ADM56725 , заменители BGA RC7388, FAI AutoParts RC2100S, HERTH+BUSS JAKOPARTS J1223047, NPS M122A18, RED-LINE 34MZ008
Каталожный номер оригинала : MAZDA RF5C-10-235, MAZDA RF7J-10-235
2. Уплотнительные резинки форсунок Dr.Motor DRM0262 , заменители DRMDRM0262, RF7J10508, DRMDRM0262S, CZETR1334, JPN40U3047-JPN, MAZRF7J10508, DRM0262S, TR1334, 40U3047-JPN, DCMDRM0262S
3. Комплект двойных шайб обратки DRM0212S , заменители ELRING 344.930
Каталожный номер оригинала RF7J13483
4. Огнеупорная шайба под форсунку F00VC17504 , заменители 2430105035, 9431030172, RF2A-13-H51B
Профиль в фейсбуке : https://www.facebook.com/roman.kovale...
Страница в фейсбуке : @autoserwisblachamucha
Сайт Blacha Mucha : http://www.mechanikszczecin.pl/
https://www.instagram.com/ruslan_yachur/
Ссылка на нашу локацию : https://goo.gl/maps/L3ENBTWkPt9ZeDVw9
+48 731 632 214