il Booster era il motorino dei bulletti, prodotto in tante versioni è stato uno dei più apprezzati dai ragazzi.
Era leggerissimo, maneggevole è perfetto nelle impennate e non serviva spendere troppo per farlo andare forte.
Le modifiche erano all'ordine del giorno come per qualsiasi motorino di quegli anni ma a differenza dell'SR Aprilia o del Runner della Gilera era più difficile da gestire a causa del peso ridotto.
Motore Minarelli monocilindrico a due tempi, cambio automatico a variatore e raffreddamento ad aria forzata, il Booster entra in produzione nel 1988 per poi finire la sua storia nel 2004, quando in Italia veniva venduto col marchio Yamaha, proprietario della MBK.
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