BMW R 1300 GS è una delle prime moto BMW ad essere disponibili sia con il cambio meccanico sia con il cambio robotizzato con funzione automatica. Per capire esattamente come funziona e cosa si perde o si guadagna guidando con questo tipo di cambio abbiamo messo a confronto due BMW R 1300 GS. Occasione ghiotta anche per provare gli estremi delle ruote a livello di peso. Da una parte la ruota a raggi dall'altra la ruota in lega forgiata. In mezzo parecchi kg di differenza, ma all'atto pratico cosa cambia?
In questo servizio Stefano indossiamo capi
Held Longbord
Held Tridale
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00:00 Introduzione
02:17 Come funziona esattamente il cambio automatico di BMW ASA?
09:43 Il commento finale di Stefano Cordara e Marco Selvetti
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