L’MG ZS Hybrid+ (2025) è una vettura che si distingue per la sua configurazione ibrida, pensata per offrire il massimo dell’efficienza senza necessità di ricariche frequenti. Il modello ibrido presenta una combinazione di motore termico a benzina da 1,5 litri e motore elettrico, con una batteria di 1,8 kWh integrata nel cambio, che consente un buon equilibrio tra prestazioni e consumi. Questo sistema consente di ottenere una potenza complessiva di 136 cavalli, con una coppia immediata che rende l’esperienza di guida vivace, pur non essendo un’auto sportiva. Nonostante un cambio a soli tre rapporti, il comportamento dinamico della vettura è soddisfacente, soprattutto in modalità Eco, che consente al motore termico di rimanere spento durante l'uso urbano e di intervenire solo quando necessario per ricaricare la batteria. In autostrada, nonostante la limitazione dei tre rapporti, la vettura mantiene un comfort di marcia notevole e consumi contenuti, con un’efficienza che consente di percorrere fino a 25 km con un litro in città e circa 14-15 km/l in autostrada.
Dal punto di vista delle dimensioni, l'MG ZS Hybrid+ si presenta come un SUV compatto, con una lunghezza di circa 4,40 metri, che la rende particolarmente adatta alla guida urbana senza compromettere lo spazio a bordo. La vettura offre un buon comfort anche per i passeggeri posteriori, con ampio spazio per le ginocchia e la testa, e la possibilità di regolare la climatizzazione posteriore tramite due bocchette separate, un dettaglio che aumenta il comfort durante i viaggi. Il bagagliaio ha una capacità di 440 litri, che può essere estesa fino a 1300 litri abbattendo i sedili, offrendo così una buona versatilità per il trasporto di carichi voluminosi. Esteticamente, l'auto ha subito un’evoluzione, con una calandra anteriore moderna e cromata, cerchi da 18 pollici e fanaleria posteriore evoluta, che combina componenti alogene e a LED per migliorare la visibilità.
All'interno, l'MG ZS Hybrid+ è caratterizzata da un design tradizionale ma ben equipaggiato, con uno schermo centrale di grandi dimensioni che gestisce la maggior parte delle funzioni, dalla navigazione alla climatizzazione. Il sistema multimediale supporta l’Apple CarPlay, sebbene non sia wireless e richieda una connessione tramite cavo USB. Un altro dettaglio apprezzabile è la possibilità di personalizzare alcune impostazioni tramite il volante, anche se l'assenza di una regolazione in profondità del volante potrebbe risultare un piccolo inconveniente per alcuni conducenti. La qualità costruttiva è generalmente buona, con materiali che puntano alla praticità e alla resistenza, ma non mancano alcuni difetti, come la mancanza di un tasto dedicato per il controllo rapido della climatizzazione e l'assenza di una presa USB di tipo C compatibile con l'Apple CarPlay.
Infine, un gran punto di forza dell'MG ZS Hybrid+ è il suo prezzo competitivo. Con una base di partenza fissata a 23.500 euro, offre una dotazione tecnologica e di sicurezza molto completa, inclusi sistemi di assistenza alla guida, climatizzazione automatica, e un sistema multimediale avanzato. Per chi desidera aggiungere qualche extra, come cerchi in lega e fari full LED, è disponibile una versione intermedia a un prezzo leggermente superiore. Questa politica di prezzi rende l'auto una scelta interessante per chi cerca un veicolo ibrido di qualità, senza dover rinunciare a comfort e tecnologia. Nonostante alcune piccole pecche, come l'insonorizzazione non perfetta e la mancanza di regolazione in profondità del volante, l’MG ZS Hybrid+ si presenta come una proposta molto interessante per chi cerca un’auto efficiente, moderna e a un prezzo accessibile.
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