三連休はお天気の予報だったのに。いつ変わったの？
この週、仕事が忙しくって全然確認していませんでした。
金曜夕方、天気予報を確認すると、計画していた山域（プランA)が豪雨に見舞われており、3連休の中日の日曜日には80％の降水確率が示されていました。ありゃ～、パン、3日分買っちゃったよ。
直前だけど、プランBを考えました。水場の状態や登山道の様子を確認し、天気予報をみると、そこもまた線状降水帯ベルトの中にいました。そうなんですよね。平地は晴れていても山沿いは豪雨になりやすい。
さんざん悩んで、土曜日だけでも晴れ間を利用しようと、急遽日帰り登山に切り替え、パッキングをやり直しました。
したら、当日の朝に寝坊してしまい、計画がまたもや狂ってしまいました。
急いで現地に向かうも、到着すると登山口に至る林道が工事のため通行止め！という信じられない状況に直面します。
とにかく、準備不足です。
それでも諦めず、隣の山なら、工事中の林道を通らないので、登れるのではないかと考え、登山口へ移動。
そこは、蜘蛛の巣が張った暗い道でした。よくルートを見てみると、けっこう鎖や岩場で急峻なようです。ピストンで往復するしかないが、帰りにもう一度こういうルートを通ることを考えると、一気に気持ちがトーンダウン。
しかし、その時点で、山梨の山の中にいるわけです。
もう中止して帰ろうかとも思いましたが、いい天気なんですね。
どうしたら成立するのかな、とあれこれ考えて、そうだ、大弛峠から金峰山か国師ヶ岳へ向かったら、と思いつき再度移動を開始しました。（しつこい）
ナビを入れると、クリスタルラインを爆走するルートになっています。
山道をうねうね行くより、大きな幹線道路に戻った方が結果早かったりしないのかなぁ、と心の声がささやいていましたが、戻るのもねぇ、ということでナビ通り進んでいくことに。
計画どおりに事が運ばない日は、とことんそのままで、しばらく進むとクリスタルラインは落石のため、迂回するようにという看板がありました。
この道すすんで、どこへ出るのだろう？と思いましたが、もはやインターネットの届く場所でもなく、看板地図の示すように迂回路をすすみます。
どんどん道は狭くなっていき、けっこうな高度をガードレールもないような崖っぷちをすすみます。
また、道は落ち葉や落石が目立つようになり、舗装されてはいるものの、往来が感じられない道に。
そして、さんざん行ったところで、「この先一般車危険」と書かれた看板に出会います。
えー、今！？もっと早く言ってよ～。
結局、引き返していったん幹線道路を利用することに。
ようやく大弛峠に到着したのは、正午を過ぎてからでした。
こんなにも山中を車で走り回ったのは、初めてのことでしたし、山奥すぎて、車が故障しようものなら電波も届かず、遭難事案ですよ。いやはや、誰が通るのかも不明な深い山中に長大な舗装路を敷いている、山梨県の「土木王国」とも言われる所以を、強烈に突き付けられた気がしました。
えっと。何の話でしたっけ？
ああ、国師が岳と北奥千丈岳ですね。
その山梨側からアプローチする奥秩父山塊です。
2,680ｍまで、車で行くことができるんですよ。
一気に高度上げすぎて、歩き始めは、息苦しい。
この高度と広がりは、何時間も山中をうろうろしたためか、非常に強烈な印象となりましたので、
そこに焦点をあてた動画に編集しました。
内向きな登山も良いですが、開放的で外向きな登山も良いものです。
奥秩父の明るい面、だと思います。
まぁ、しかし。とにかく、準備は大切。
撮影日：2024年9月14日（土）