Nゲージャーのための鉄道講座、このチャンネルの新たな試みとして、鉄道模型をより楽しむためにNゲージャーとして知っておくべき鉄道知識を解説する動画を今後シリーズでお届けしていきます。今回は交流電気機関車が片方のパンタグラフだけを上げている理由についてです。
直流電気機関車はパンタグラフ2つとも上げて走っているのに対し、交流電気機関車は片方のパンタグラフ、多くは進行方向後ろ側だけを上げて走っていることはよく知られているかと思います。そこには明確な理由が存在します。それを理解するためには電化方式を知る必要があります。
そこで今回は片パンタの理由について、電化方式も含めて詳しく説明していきます。それらを知れば、電車線路設備が気になり出して、今後車両ではなく架線とか架線柱に目がいってしまうようになるかもしれませんね。
今後、例えばコンテナ車 コキへのコンテナの積載方法 実際の鉄道では色々と決まりがあります。そのような、知っておくと、今よりもっと鉄道模型を楽しむのに役立つ情報をこのシリーズでお伝えしていきます。
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▼目次
0:00 オープニング・動画内容の説明
2:00 パンタグラフのデメリット
6:10 片パンタの理由①
9:13 片パンタの理由②
9:51 片パンタの理由③
13:37 本日のまとめ
15:55 シングルアームパンタ 向きについて
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