แชร์ประสบการณ์หลังขับกับ NISSAN ALMERA ทริปปลายฝนต้นหนาว“Waycation: ขับสนุกตามแสงตะวัน” กับทาง นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย ในเส้นทางจากฝั่งตะวันออกสู่ตะวันตก ออกสตาร์ทจากจังหวัดนครพนมสิ้นสุดการเดินทางที่แม่สอด จังหวัดตาก
ผมขอขับรุ่น EL ถัดจากรุ่นเริ่มต้น หรือรุ่น E มารุ่นเดียว ราคาค่าตัว 589,000 บาท แพงกว่ารุ่น E ประมาณ 4 หมื่น ถูกกว่ารุ่น V ประมาณ 8 หมื่น ภาพรวมตัวรถ ขนาดมิติ เครื่องยนต์ ช่วงล่างไม่ต่าง ต่างกันเพียงออพชั่นแบะฟีเจอร์เท่านั้น เรียนกได้ว่าอารมณ์การขับขี่แทบไม่ต่าง ได้ระบบเตือนก่อนการชนพร้อมกับระบบช่วงเบรกมาให้อุ่นใจ ระบบเบรกมีครบทั้ง ABS EBD และ BA พร้อมระบบรักษาเสถียรภาพการทรงตัว จึงอุ่นใจพอสมควร
ผมเลือกรับไม่ต่อ ขับจากพิษณุโลก มุ่งหน้าสู่แม่สอด จังหวัดตาก ซึ่งช่วงเช้า ออกจากที่พักแบบสบายๆ บนเส้นทาง พิษณุโลก-สุโขทัย เพื่อแวะจิบกาแฟแก้ง่วง พร้อมกับดูอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยจากหน้าจอ ตัวเลขออกมาค่อนข้างประทับใจ กับทางตรงยาวๆ ในช่วงเช้า สามรถทำอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 19-20 กิโลเมตร/ลิตร กับความเร็วที่เป็นไปตามกฎหมายกำหนด
เช่นเดียวกับการขับจากสุโขทัย มุ่งหน้าจังหวัดตาก ขับแบบใช้งานในชีวิตประจำวัน ความเร็วตามกฏหมายกำหนด ก็ยังอยู่ในเกณฑ์ 19-20 กม./ลิตร สบายๆ
หลังเที่ยงคาราวาน Nissan Waycation ล้อหมุนออกจากจังหวัดตาก ทริปนี้เรามี Nissan Kicks e-Power เอสยูวี ในกลุ่ม B-Segment ร่วมเดินทางมาด้วย สำหรับ Nissan Almera รถคู่ใจในทริปนี้ แน่นอนว่าทางเรียบ เดินทางข้ามจังหวัด มันทำได้อย่างยอดเยี่ยม ทั้งอัตราเร่งและความประหยัด ผมเองจะไม่ได้ขับรถรุ่นนี้มานานเป็นปีแล้ว แต่ก็สนุกทุกครั้งเมื่อได้ขับใช้งาน เครื่องยนต์ เบนซิน 3 สูบ 1.0 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 100 แรงม้า และแรงบิดที่ 152 นิวตัน-เมตร ทำงานตั้งแต่ 2,000 รอบต่อนาที เป็นแฟลททอล์คต่อเนื่อง
อย่างไรก็ตาม ผมเองยังไม่เคยขับรถรุ่นนี้ขึ้นเขา ขึ้นดอยสูง ซึ่งในเส้นทางออกจากตัวเมืองตากลัดเลาะแนวเขา มุ่งหน้าแม่สอด เส้นทางนี้เป็นการขับอ้อมไปอีกเล็กน้อย เพื่อให้เราได้พิสูจน์สมรรถนะของเครื่องยนต์ การบังคับควบคุมรถและช่วงล่างกันอย่างเต็มที่
ก่อนถึงจุดหมายปลายทางอำเภอแม่สอด จังหวัดตาก เราจะแวะปักธง เก็บภาพบรรยากาศสวยๆ กันที่อุทยานแห่งชาติขุนพะวอ เส้นทางนี้เต็มไปด้วยทางโค้งที่สนุกกับการขึ้นเขาลงเขาและโค้งซ้ายขวา ท้าทายสมรรถนะกับทักษะการขับขี่ Almera รุ่นนี้ได้เต็มที่มาก ทำให้ผมเองรู้สึกสนุกกับการขับขี่เครื่องยนต์ 1.0 ลิตร เทอร์โบ บล๊อกนี้ขึ้นมาก แม้จะเป็นเครื่องยนต์ความจุและกำลังไม่เยอะ แต่มันก็สามารถทะยานขึ้นดอยสูงต่อเนื่อง สลับโค้งซ้าย/ขวา ได้สนุกในแบบที่ต้องมี อะดีนารีน หลั่งออกมาด้วย รวมถึงระยะฐานล้อที่ยาว ช่วงล่างที่เซ็ทมาเหมาะสมกับการใช้งาน ก็ยังแอบชื่นขมกับความคุ้มค่าคุ้นราคาของรถรุ่นนี้
ดูแล้วยังเหมาะกับคนวัยทำงานใหม่ๆ เหมาะกับคนที่เพิ่งเริ่มต้นสร้างครอบครัว ข้าราชการเงินเดือนไม่เยอะ ข้าราชการหรือคนวัยเกษียณได้อย่างสบายๆ การดูแลรักษาที่ไม่ยุ่งยาก ศูนย์บริการมีเยอะ อะไหล่มีพร้อมลองรับ น่าจะเป็นอีดจุดเด่นของรถนิสสัน ยุคนี้ โดยเฉพาะในจังหวัดใหญ่ๆ ทั่วประเทศไทย ทางเหนือ อีสาน ใต้ บางจังหวัด เพิ่งเจอกับน้ำท่วม โคลนถล่ม น้ำป่า ฝนตกหนัก รถยนต์เสียหายมากมาย รถแบบนี้ ประเภทนี้ ยังเป็นรถที่ สามารถทำความสะอาด ตรวจเช็ค เซอร์วิส และพลิกฟื้นกลับมาใช้ใหม่ได้ไม่ยากและรวดเร็วกว่ารถประเภทอื่นๆ แน่นอน
#carinner #testdrive #automobile #Waycation #Nissanalmera2024 #Nissanthailand #รถใหม่