雑な動画で申し訳ない
台本も無しに、思い付きで適当に喋るものではない、という教訓
0:00
1:35 ハンドル NJS日東B125 380㎜幅 ある程度自転車に慣れたらドロップハンドルをオススメしてます。ライザーやフラットバーもかっこいいけどね
3:42 ステム サカエのロードエース オープンクランプタイプ 敢えてステムの突き出しが無いようにしてます、見た目の好み的に。
5:29 ブレーキブラケット TRP(テクトロ) RRLシリーズ 工作精度が高いからか、真っ直ぐのブレーキと比べても遜色ないスムーズな稼働をします。
6:40 ヘッドパーツ DURA-ACE
7:20 クランク と BB(ボトムブラケット) sugino SG75 BBを自分でグリスアップするの、少し手間で面倒だけど、そういうのをチャチャッと出来るような立派な人間になりたい。
10:28 ギア比の話 チェーンリング(前ギア)DURA-ACE と フリーコグ(後ろギア)SHIMANO SF1200 2.5のギア比は、どこを走っても割と絶妙にバランスが良い。
12:19 ペダル ROCKBROS ナイロン素材のMTBやBMX用軽量ペダル ナイロン素材だと、万が一ペダルが地面や壁に当たった時に引っ掛からないから、重大事故を防げます。
14:08 シューズ スケートボード用の底がフラットなもの STRAYE や Emerica
14:22 前ホイール H PLUS SON AT-25 ARCHETYPE (内幅17.5mm) 後ホイール VELOCITY CHUKKER（内幅18mm） 28cや32cの太目のタイヤを履くなら、内幅は20mmとか、それ以上あっても良い。
15:07 タイヤ前後共に、コンチネンタル ウルトラスポーツ３ の 28c 本当は32cや35cを履きたい、色々いろいろな理由があります。
17:28 ブレーキ 前SHIMANOアルテグラ 後DIA-COMPE ARX 前ブレーキは命に直結します。よろしくないブレーキだと、アームがシナって制動力が出なかったりします。
19:06 ご視聴ありがとうございました
NJS認定ピストPelotonを、フリーギアのシングルスピード仕様にしております。だから正確にはピストでは無いです。
雨だろうと風だろうとガンガン乗り倒しているので、車体が汚いままです。
#バイクチェック #愛車紹介 #bikecheck #NJS #cycling #cyclingvlog #fixedgear #fixie