Qué hay amigos!
En este video analizamos el por qué no hay que comprar filtros de mala calidad y los daños que generan en nuestro motor, y sí, les muestro en vivo y en directo qué daños presenta un motor que cuenta con este tipo de filtros.
La diferencia de precios entre un filtro certificado y uno no certificado es mínima, es mil veces mejor ahorrar un poco más para poner un filtro de calidad que uno que sí, nos va a dar un buen sonido en el motor pero también nos va a dar problemas a largo plazo, tengan mucho cuidado con eso, recuerden que mientras más limpio esté nuestro motor, más tiempo va a durar ;)
Videos del Jetta Mk4/Clasico
Afinación Jetta Mk44: https://youtu.be/slBdKInb-Rg
Base de amortiguador Jetta Mk6: https://youtu.be/lv1ZlK_5Tc0
Purga de frenos: https://youtu.be/dovcUgjVhJM
Cambio de balatas: https://youtu.be/TpLEmXAZUtE
Cambio de horquilla: https://youtu.be/_55JtdbnmDM
Terminales de dirección: https://youtu.be/fkx_3qorXpU
Relevador de intermitentes: https://youtu.be/72IPEi7A4is
Banda de distribución: https://youtu.be/hGnZVtNgtqA
Tips para mecánicos:
- Usa lentes de protección.
- Usa guantes (creéme, me lo vas a agradecer).
- Antes de comenzar a trabajar en la suspensión, aplica WD-40 a los tornillos.
- Usa threadlocker (azul) en los tornillos para que las vibraciones no los saquen con el tiempo.
- Consigue una breaker bar.
- Invierte en herramienta, es lo mejor que puedes hacer.
- Siempre ten un orden con tus herramientas.
- La limpieza en tu taller es primordial.
- Nunca dejes colgando un caliper.
- Siempre ten un snack disponible.
- Si estás empezando, usa tu teléfono para tomar fotos de tu proceso, así -al armar, no te pierdes ;).
- Siempre marca tus tornillos para verificar que no se aflojen.
- Aunque las bujías ya vienen pre calibradas, nunca está de más verificarlo.
- Antes de salir de viaje verifica tus niveles.
- Suscríbete a Avila Mk2.
- Siempre usa la herramienta para lo que fue diseñada.
- Invierte en herramienta
- Mide dos veces para cortar una.
- Nunca quieras aflojar un 3/4 con matraca de 1/4.
- No le quites el ojo al 10mm.
- Protege tus oídos.
- Calibra tu llave dinamométrica.
- Organiza tus piezas.
- Aprende sobre nuevos materiales.
- Usa una lámpara de inspección.
- Alinea correctamente las ruedas.
- Prueba de manejo post-reparación.
- Conoce la secuencia de apriete.
- Ten un extensor magnético.
- Investiga problemas recurrentes.
- Etiqueta tus herramientas.
- Protégete contra productos químicos.
- Mantén un registro de mantenimiento.
- Prueba siempre la batería.
- Haz un uso eficiente del espacio.
- Toma agua.
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