※列車名が南紀1号となっていますが82号の間違いです。
紀伊勝浦駅 13時38分発 臨時特急南紀82号 名古屋行き JR東海キハ85系気動車
前面展望部分の音声はリニアPCMレコーダーでハイレゾ録音しています。
新宮駅まではJR西日本、新宮駅から名古屋駅はJR東海(JR Central)ですが、途中の津駅から河原田(Kawarada)駅までは伊勢鉄道線の区間となります。
ジャパンレールパスは伊勢鉄道線区間の料金が含まれていませんので、車内で現金清算が必要です。
特急南紀号で使用されているキハ85系気動車は6月末で定期運行終了となります。
パノラマタイプの先頭車は京都丹後鉄道に2両譲渡されていますので、今後しばらくは乗車機会があると思います。
途中の停車駅
新宮、熊野市、尾鷲、紀伊長島、三瀬谷(Misedani)、多気、松阪(Matsusaka)、津、鈴鹿、四日市、桑名
タイムテーブル
0:00 行先案内掲示板
0:10 列車入線
1:16 停車中の様子
1:30 乗車
2:24 紀伊勝浦
3:31 紀伊勝浦→那智
6:39 那智(運転停車)
9:56 那智→紀伊佐野
17:34 紀伊佐野(運転停車)
19:00 紀伊佐野→新宮
26:55 新宮
28:32 新宮→熊野市
47:34 熊野市
48:58 熊野市→九鬼
1:07:46 九鬼(運転停車)
1:08:17 九鬼→尾鷲
1:17:47 尾鷲
1:18:58 尾鷲→船津
1:29:00 船津(運転停車)
1:29:19 船津→紀伊長島
1:42:26 紀伊長島
1:43:57 紀伊長島→三瀬谷(Misedani)
2:10:27 三瀬谷(Misedani)
2:11:11 三瀬谷(Misedani)→川添
2:17:34 川添(運転停車)
2:18:10 川添→多気
2:33:44 多気
2:35:21 多気→松阪(Matsusaka)
2:42:03 松阪(Matsusaka)
2:42:56 松阪(Matsusaka)→津
2:57:57 津
2:59:14 津→鈴鹿
3:12:00 鈴鹿
3:12:46 鈴鹿→南四日市
3:18:42 南四日市(運転停車)
3:24:27 南四日市→四日市
3:27:25 四日市
3:28:15 四日市→朝明(Asake)信号場
3:40:16 朝明(Asake)信号場
3:40:50 朝明(Asake)信号場→桑名
3:42:59 桑名
3:43:48 桑名→弥富
3:49:41 弥富(運転停車)
3:53:02 弥富→永和
3:57:05 永和(運転停車)
3:57:25 永和→春田
4:02:23 春田(運転停車)
4:02:40 春田→名古屋
4:09:42 下車
※速度計・地図の位置情報はGPSで計測しています。
トンネルや地下区間、建物の中、周りに高い建物があるなど受信状況の悪い場所では計測が止まったり、場合によってはかなりの誤差が生じます。
実際の速度・位置情報を正確に表しているものではありません。
GPSの電波特性をよくご理解頂き、参考程度でご視聴下さい。
2023年5月撮影