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La nostra Fiat Campagnola originale insieme al Mitsubishi Pajero con preparazione soft e un Jimny con preparazione media, si sono cimentate in un percorso molto tecnico e difficile caratterizzato da terreni molto diversi: fango, acqua, rocce. Il primo ostacolo è molto impegnativo anche per macchine ben preparate: https://www.youtube.com/watch?v=8h-rjbUJoB4&list=PLgyZWqFX8_fJeMLGx_3WQfLPMawV7G6P_ Sono state ore sempre al massimo dell'attenzione e molto guidate insieme a due giovani ragazzi simpatici e modesti nonostante siano piloti molto bravi.
La Campagnola considerato anche che è completamente originale, si è comportata estremamente bene. Bene anche il Jimny, che con questa preparazione esalta le sue doti di leggerezza che gli permettono a parità di preparazione di fare cose impensabili agli altri fuoristrada. Dal mio punto di vista è andato bene anche il Pajero: primo perchè a differenza del Jimny ha una preparazione soft, poi perchè non aveva gomme estreme, che un piccolo aiuto in alcuni passaggi gliel'avrebbero dato ed infine perchè fra tutti e tre è quello che meglio si adatta ad un uso quotidiano permettendo comunque di affrontare percorsi di questa difficoltà divertendosi; quel che il Pajero soffre di più è, con un peso di ben 2200 kg, la mancanza di un blocco anteriore unito alla scarsa escursione degli ammortizzatori anteriori specialmente. Su questo percorso ad esempio un JK Rubicon a parità di gomme e preparazione avrebbe fatto meglio (anzi ha fatto, se cercate nei video del passato lo troverete) proprio perchè ha più escursione e blocco anteriore.
Le belle immagini video sono girate da Sara.
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Dove acquistare gli utili accessori a bordo del nostro fuoristrada: https://www.amazon.it/shop/fiatcampagnolaadventures?listId=REJWS9T4UE6W&ref=idea_share_inf
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P.S.: I nostri video sono i resoconti fedeli delle nostre avventure che non sono gare a chi ha il fuoristrada migliore in quanto ognuno ha differenti prestazioni e avrebbe poco senso, ma semplici giornate di fuoristrada fra amici. La lotta è con il proprio mezzo e con se stessi cercando di migliorarsi e avvicinarsi al proprio limite. Se si sale bene se no pazienza. Con la Campagnola cerchiamo di fare fuoristrada alla vecchia maniera con un auto originale completamente, puntando a migliorare noi stessi come piloti più che il mezzo.
Il modesto disturbo che arrechiamo alla natura nel nostro passaggio lo ripaghiamo raccogliendo la spazzatura abbandonata nei boschi che troviamo.
I nostri mezzi sono in perfetta efficienza, non hanno perdite d'olio o di altri liquidi e quindi non hanno nessun impatto ambientale. I torrenti che abbiamo attraversato lo sono anche ogni giorno da mandrie di vacche che arrecano danni infinitamente maggiori del veloce passaggio una volta all'anno dei nostri fuoristrada.
Evitiamo sempre quando possibile di passare sui prati, rimanendo sempre all'interno di strade e mulattiere segnate o aperte dai boscaioli comunali con le loro ruspe e trattori.
LINKS:
Storia, tecnica e segreti della Fiat 1107A Campagnola: https://youtu.be/G0bzGA1d0wg
Come è fatta la mia Fiat 1107A Campagnola:
1: Verricello, Ruote, Sottoporta e Motore: https://youtu.be/bToirLhAAbo
2: Parte inferiore della vettura: https://youtu.be/HLz1JXb8wus
3: Interni e altro: https://youtu.be/HgbAfY_4XmE
Tecniche di guida offroad della Fiat 1107A Campagnola: https://youtu.be/odL0JeYdbSI
Sospensioni indipendenti o a ponti, vantaggi e svantaggi nei fuoristrada: https://youtu.be/F_jkLXXL_2Y
CAMPAGNOLA ORIGINALE VS FUORISTRADA PREPARATI https://www.youtube.com/watch?v=8h-rjbUJoB4&list=PLgyZWqFX8_fJeMLGx_3WQfLPMawV7G6P_&pp=gAQB
La Campagnola preparata più performante al mondo: https://youtu.be/1V_Ib1tXmtg
Campagnola Diesel o Benzina: quale è la migliore? : https://youtu.be/9N7GMnX_unA
Le risposte alle domande più frequenti che ci fate: https://youtu.be/5eF5W2T-uW8