A terceira geração do Porsche Panamera é revolucionária pois oferece um sistema de suspensão revolucionário. Batizado de Porsche Active Ride, ele pode fazer o sedã contornar curvas como uma moto e até se tornar um SUV para facilitar a entrada no carro. Tanta versatilidade só é possível porque seus amortecedores são capazes de reagir em tempo real às condições do piso e da carroceria. Confira!
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Novo Porsche Panamera faz curva como uma moto e levanta para você entrar
https://quatrorodas.abril.com.br/testes/novo-porsche-panamera-faz-curva-como-uma-moto-e-levanta-para-voce-entrar
PREÇO
R$ 922.000
Ficha Técnica - Porsche Panamera 4S E-Hybrid
Motor: gasolina, dianteiro, longitudinal, V6, 2.894 cm³, 353 a 6.000 rpm, 51 kgfm a 1.900 rpm; elétrico de 190 cv e 45,9 kgfm; potência combinada, 544 cv; torque combinado, 76,5 kgfm
Câmbio: automatizado, 8 marchas, tração integral
Direção: elétrica, 11,9 m (diâmetro de giro)
Suspensão: pneumática, Duplo A (diant.), multilink (tras.)
Freios: discos ventilados
Pneus: 275/40 R20 (diant.) 315/35 R20 (tras.)
Peso: 2.255 kg
Dimensões: comprimento, 505,2 cm; largura, 193,7 cm; altura, 142,3 cm; entre-eixos, 295 cm; porta-malas, 585 l, tanque, 80 l
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