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China, peleando con India por el puesto del país más poblado del mundo y a su vez China, es la segunda potencia económica mundial, el mayor exportador e importador de bienes del mundo, así como la primera potencia industrial reconocida. Llega a dominar en Colombia el mercado adventure con la CFMoto 800MT ¿Lo logrará?
Al igual que con los vehículos eléctricos, el calentamiento global y la decepción que genera en algunos el fútbol, las motocicletas chinas son “lo que se viene”, la pregunta ahora no es tanto si las chinas son buenas o suficientes, pero ¿cuándo? O, más específicamente: ¿será que una marca china construirá, no sólo una máquina básica, económica y liviana, sino una máquina de tamaño mediano o grande verdaderamente creíble? Bueno, llegó CFMoto 800MT diciendo que ese día ha llegado y está en Colombia.
A diferencia de la mayoría de las marcas chinas, CFMoto se especializa en motos cada vez más grandes (hasta este año, de 300 a 650 cc) con especificaciones decentes y un estilo distintivo de Kiska, la casa de diseño austriaca que trabaja para la gran marca austriaca.
Potenciada por KTM (de última generación), el motor de la 790 Adventure bicilíndrico paralelo, un estilo inteligente, un chasis decente, tecnología contemporánea que incluye modos de manejo y tablero TFT y, lo mejor de todo, un nivel de equipamiento de origen que genera impresiones, maletas incluidas, por ejemplo, cosa que contradice su precio, la 800 MT tiene mucho a favor.
A nivel visual, material e incluso dinámico, no sólo es fácilmente la mejor CFMoto hasta el momento creada, sino que está a la par de muchos rivales japoneses y europeos más establecidos, además, por su propia naturaleza, es una multipropósito excelente y bien equipada.
Si ya vio el video y quiere detenerse en algún aspecto, aquí el índice:
0:04 Introducción
2:28 Diseño
3:26 Cúpula
4:24 Luces auxiliares
4:29 Tanque
4:35 Silla
5:09 Maletas
5:56 Tecnología
7:50 Mandos
8:04 Sillín calefactable
8:09 Quickshifter bidireccional
8:36 Posapiés
9:04 Tapizado de las maletas
9:45 Suspensiones
10:52 Chasis
11:05 Frenos
12:10 Llantas
12:30 Peso
12:41 ABS en curva
13:03 Motor
13:36 Potencia y torque
14:54 Precio
15:16 Conclusiones
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