Range Rover Velar.
Разговор о важнейшем вопросе этого лета - а стоит "рисковать" и покупать Velar ?
В этом выпуске:
1. Кратенький экскурс в историю - что за название такое, Велар?
2. Харизматичный и с душой - так ли это?
3. Эргономика.
4. Актуальность. Несмотря на то, что выпускается с 2017-го этот Range Rover скорее жив, чем мертв?
5. Характерные болячки и стоит ли их бояться.
6. Стоимость содержания и планировать ли владельцу Range Rover Velar продажу почки.
7. Новый китаец или все же....?
Честно - нам машина нравится. Как, собственно и все Range Rover, Land Rover и Jaguar с MINI. Главная цель записи этих видео, ознакамливающих людей с той или иной маркой и моделью британцев - НЕ БОЙТЕСЬ!
Быть владельцем английского бренда автомобиля можно и нужно)
Адреса и телефоны
ЛОНДОН-АВТО
☎️ 88007073357
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
📍 СПб, Шафировский проспект 30 стр.9 – ПИТЕР
+79361789898
+79251987878 MINI, BMW
МОСКВА
📍ул. 5-яКабельная 2с6 — ВОСТОК
+79261251367 MINI, BMW
+79261121348 JLR
📍Дмитровское ш9с4 — СЕВЕР
+79854545007 MINI
+79151563737 JLR
📍ул. Автозаводская 20с8 — ЮГ
+79683737037 MINI
+79688037037 JLR
📍ул. Вилюйская 3к1 — МЕДВЕДКОВО/ экс. ЯРОСЛАВКА
+79251411399 MINI
+79251707373 JLR
Автоподбор JLR
Щербина Владислав
telegram @VladPodborLR
Характерные болячки:
1. Выдвижные ручки дверей. Есть LTB.
2. Вопросы к мультимедиа. Зависает, работает некорректно, иногда просто живет своей жизнью, не коннектится к телефону, не воспроизводит музыку через блютус и тд. Лечили обновлением прошивки.
3.Болты мотора эл.рулевой рейки.(обрывы ремня,поломка рейки).
4.Неисправность турбокомпрессора (разрушение механизма, течь масла).
5.Масляное запотевание по патрубку интеркулера на турбокомпрессор (уплотнение)
6.Неисправность доп.электрического насоса охлаждения интеркулера.
7.Неисправность помпы охлаждения ДВС.
8.Попадание антифриза через водяной радиатор интеркулера во впускной коллектор.(герметичность радиатора)
8.Цепи, натяжитель ГРМ двигателей, муфта изменения фаз, гул балансирных валов, "отваливающаяся шестерня масляного насоса")). Если не решить проблему с клапаном EGR, то в последствии будет изнашиваться 1 и 2 цилиндр двигателя - вплоть до аварийного износа.
9. Все болячки проверенных моторов 3.0 и 5.0 СУПЕРЧАРДЖ. Пластиковые патрубки и трубки системы охлаждения ДВС (течи по стыкам, швам, соединениям) Цепи ГРМ (модифицировали) привод компрессора-нагнетателя, оба ТНВД.
10.Пробой по изоляторам свечей зажигания ДВС (бензин).
11.Течь масла из под пробки цепи ГРМ (Инжениум). LTB. Модифицировали пробку.
12.Коррозия тормозных дисков сильная (заводской дефект).
13.Скрипы/треск/люфты в ШС задних нижних рычагов подвески поперечных в кулаках.
14.Масляные запотевания поддона АКПП и пробки (иногда следы течи масла).
15.Сгнивание и течь доп.радиатора охлаждения за переднем бампером.(алюминий).
16.Разрушение мембран клапана КГ - для версии СУПЕРЧАРДЖ.
И т.д.... и.п.🤔....