SNOW black 님 제공 타임스탬프
0:00 인트로
1:16 클리오의 시작 그리고 르노 썡크(cinq)와 관계
2:34 클리오 역사상 가장 강력한 모델
3:23 엔진룸, 외관
4:13 전륜 서스펜션, 휠
4:27 하중 대비 마력, 스파크와 비교
4:59 브레이크
5:20 타이어
5:37 트렁크
5:47 한국에 있는 모든 소형차의 비애
6:11 후륜 서스펜션 느낌
6:20 내관
7:21 가죽과 헝겊을 혼용한 시트를 사용한 차량들
7:56 프랑스 차량의 컨셉과 안맞는 국내시장
9:17 르노 꺄트르(quatre) 이야기
9:52 주행 시작
10:03 시동버튼 위치
10:16 공조기
10:27 클리오의 가성비에 대해서
10:52 클리오와 비슷한 구입 고려 대상
11:30 일상용 차량으로는 작은 차가 최고
12:28 수입 디젤 중고차를 함부로 사면 안되는 이유
13:27 르노 클리오와 폭스바겐 폴로 비교
13:46 차량에 대한 판단은 혼자서 쉽게 정해지는게 아니다.
15:35 프랑스 FF 차량의 일반적인 세팅은?
15:56 비 오는 날 RE004 성능
16:56 비 오는 날에는 와인딩이 제 맛이지
17:00 빗길 주행 연습이 필요한 이유
17:31 클리오와 SM6 비교
19:19 토션빔의 장단점
20:07 현대 소나타 이야기
21:37 멀티링크를 괜히 쓰는게 아니다.
22:35 연비, 연료탱크 용량
23:33 르노 트윙고와 비교
24:34 변속 로직 느낌
24:39 르노에 대해서
25:35 프랑스 차량이 전륜구동 차량의 교과서인 이유
26:02 쉐보레 아베오, 제네시스 DH 3.3과 비교
26:57 사회성이 강한 분들에게 치명적인 단점
28:00 프랑스 차량 문화에 대한 예상
28:49 과연 무엇이 나 자신을 위한 것인가?
30:00 클리오에서 스파크로 변경한 차주님
31:08 우리는 너무 큰 차량에 길들여져 있다.
31:50 차량 구입 전 시승이 필요한 이유
32:38 소형차의 장점
33:04 제조사는 엔진 제원에 출력 그래프도 포함시켜야 한다.
34:11 엔진, 변속기 조합에 대한 평가
34:33 소형차 DCT의 원조, 폭스바겐
* SMG: Sequential Manual Gearbox
34:56 Q. 패들 시프트가 없나요?
35:08 기어 레버 수동 모드 조작감
35:33 엔진음
35:46 클리오에 대한 총평
36:11 합리주의자의 대표적인 발언
36:42 합리주의자들의 단점
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