A Royal Enfield chegou no Brasil com muita desconfiança. E eu confesso wque experimentei a Classic 500 e achei horrível.
Essa já é a quarta Royal que eu experimento e essa motoca realmente me surpreendeu.
1Way Corretora de Seguros : https://api.whatsapp.com/send/?phone=4831120992&text&type=phone_number&app_absent=0
Ficha técnica :
Motor:
Tipo: Monocilíndrico, 4 tempos, refrigerado a ar
Capacidade do motor: 349cc
Potência máxima: Aproximadamente 20.2 HP a 6.100 rpm
Torque máximo: Aproximadamente 27 Nm a 4.000 rpm
Sistema de combustível: Injeção eletrônica de combustível
Transmissão:
Tipo: 5 velocidades
Embreagem: Multi-disco úmida
Chassi e Suspensão:
Chassi: Berço duplo
Suspensão dianteira: Garfo telescópico de 35mm de diâmetro
Suspensão traseira: Duplo amortecedor com ajuste de pré-carga
Freios:
Freio dianteiro: Disco ventilado de 280mm com pinça de 2 pistões
Freio traseiro: Tambor de 153mm
Pneus e Rodas:
Pneu dianteiro: 90/90-19
Pneu traseiro: 110/90-18
Tipo de roda: Raiada
Dimensões:
Comprimento: 2.160mm
Largura: 790mm
Altura: 1.090mm
Distância entre eixos: 1.390mm
Altura do assento: 800mm
Peso (com óleo e tanque cheio): Aproximadamente 195kg
Capacidades:
Capacidade do tanque de combustível: 13.5 litros
Capacidade do óleo do motor: 2 litros
Outros:
Sistema elétrico: 12V - DC
Sistema de ignição: Eletrônico digita