たとえばギヤチェンジするとき、あなたはクラッチレバーをハンドルグリップに当るまで、いっぱいにストロークさせていませんか？
おそらくクラッチを完全に切れば、ギヤチェンジでミッションに切り替えの負担がなく、これを丁寧な操作に思われているでしょう。
ところがこのクラッチレバーをフルストロークさせる操作は、却ってミッションの切り替えにショックを誘発し、クラッチにもギヤチェンジの度に半クラッチ気味に滑らせてしまう負荷を強いることになるのです。
一番のポイントは、この操作に時間をかけるとエンジン回転数がアイドリング近くの低回転まで落ちてしまい、次のギヤとの回転差を大きくしてしまうからです。
素早くチェンジできれば、この回転差を最小にできてショックもクラッチ負担もほとんどないままが可能になります。
つまりそうっと操作することが、そのまま丁寧な操作とはならないのです。
このようにバイクの操作には「急」のつく乱暴な扱いはご法度ですが、勘ドコロを掴んだ素早い操作のほうがスムーズ且つ確実というケースがあることを覚えておきましょう。
今回は他にブレーキ入力も例として挙げています。ビギナーほど前のめりが怖くて、そうっとかけがちですが、これだとイザというとき強めにかけられないリスキーな状態が続くばかり。メリハリのある勘ドコロを掴んだ操作を日常的に心がけましょう。
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＜RIDE LECTURE（ライドレクチャー）とは？＞
ネモケンがスポーツバイクの乗り方を指南するRIDE LECTURE。略して、ライレク。
＜出演者＞
教えるひと：ネモケン（根本健。元GPライダー。RIDE HIプロデューサーでバイク歴60年）
教わるひと：采女 華（バイク歴13年。モデル、イベントMCや番組パーソナリティ、フリーマガジンBooyah主宰）
ビギナーだけでなく、キャリアはあってもたまにしか乗らない人も、苦手だったり不安に思うシチュエーションに遭遇します。そんなときまだバイクに慣れていないから、繰り返し乗るうちにいつか慣れてうまく乗れるようになる……と思いがちですが、それは間違い。
ライテクはその操作がなぜどうして有効なのか、ひとつひとつ理由を覚えて納得しないと、同じ勘違いを繰り返すだけで、いつまで経っても上達しません。
また怖さを伴う練習もNG。不安にならない方法で、正しい操作ができたときの違いを実感しながら、積み上げていくのが一番です。
思うように走れると、バイクの楽しさは何倍にも拡がります。そんなバイクライフを目指し、伝授している様々なコツをぜひ身につけてください。
撮影・編集 / 望月集夢
生徒 / 采女 華 https://ameblo.jp/fleur-87-226/
https://www.instagram.com/87uneme/
協賛 / ロイヤルエンフィールド：https://www.royalenfield.co.jp
ウエア協賛 / ダイネーゼジャパン：https://www.dainesejapan.com
協力 / 芦ノ湖スカイライン
企画制作 / 株式会社RIDE HI
運営 / 株式会社MONSTER DIVE
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