※本動画の趣旨について※
新型NX以降のマルチメディアシステム搭載車において、バッテリーが上がってしまった後に発生する各種不具合について問題提起する内容となります。
何故バッテリーが上がったのかではなく、この世代のレクサス/トヨタ車ではバッテリーが上がった後の対処が大変であるという事が伝われば良いなと考えています。
動画を全て見て頂ければわかるようになっていますが、バッテリーが上がりやすいのではという従来から言われている点については、今後機材をそろえて検証してから触れていこうと思います。
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【チャプター】
0:00 バッテリーが上がる前後
2:06 バッテリーが上がった際のドアの開け方
2:37 レクサス車はトラブル時も安心できる。レクサス緊急サポート24
3:39 怒っている理由①今回のバッテリー上がりの理由が不明過ぎる。
4:56 怒っている理由②バッテリーが上がった後に車両が正常に動作しなくなる仕様。
6:35 今回動画で物申したい事。一番知って欲しい事。
7:17 JAFのおかげでエンジン始動。PHEVは更に注意が必要。
7:48 エンジン始動するも、やはり各種エラーが発生。
8:23 新型車でエアコンが使えなくなる事案の対策方法はコレ！
9:44 他にも様々な不具合が発生します。
10:13 エアコン対策の設定方法はコレ！
11:11 走行して充電しながら運転支援チェック。色々ダメだ…
12:09 ドライブモード選択や運転支援の状態確認もできなくなる。
13:11 本来はこれで終了のはずが…
13:31 まさかの翌日は謎の走行不可能現象が…
13:58 もちろん、バッテリー上がりが原因ではない。
14:58 レクサスオーナーズデスクに助けてもらいながら感じる事。
16:34 予想通り、バッテリーのマイナス端子を外したことで復旧。
17:29 この裏技的な復旧方法の大変さ。
18:10 ハイブリッド車のマイナス端子はこうやって外す！
19:11 この作業をやると閉まらなくなるバックドアの戻し方
20:30 マイナス端子を外したことで影響した事。
21:04 バッテリーが上がる度にこうなってしまう仕様が問題。