今まで履いていたタイヤはダンロップZⅢ
フロント195/50R15、リア205/45R16
約1年、5,500km
富士を約4時間、本庄を約2.5時間、筑波を20分間走行した状態は
フロントに対しリアがかなり減っていました。
特に左リアのアウト側はスリップサインまできていました。
右回りのサーキット、特に富士の100Rや筑波の最終なんかはキツそうですね。
ZⅢくん一年間おつかれさま！
そして、タイムアタックシーズンを迎え投入したNewタイヤは
世界のブリジストンRE-71RS！
違いを分かりやすくするためZⅢと同じサイズです。
グリップ的には「ZⅢ以上、A052未満」という感じでしょうか？
RE-71RS君これからヨロシク！
結果は、約2カ月ぶりの本庄、1カ月ぶりのサーキットということで
ミスりまくりのなかアッサリとベスト更新48秒台突入！
セクターベストをつないだ仮想ベストは47秒80！！
パーフェクトにまとめれば一気に47秒台も視野です。
まずは、富士、筑波、本庄と３つもライセンスを持っているのに
今年の6月以降、ほぼ月1回となってしまっているサーキット走行を
増やしていかないと
S660β 6MT
タービン：HKS GT100R （無加工ポン付け）
ECU：HKSフラッシュエディター
データ：POWERSPORTS GTD（現車合わせ）
インタークーラー：HKS水冷式
オイルクーラー：TOP FUEL大容量水冷式
ラジエーター：BLITZ
タイヤ：RE-71RS 前195/50R15 後205/45R16
ホイール：RAYS CE28
車高調：HKSハイパーマックスⅣ SP
ブレーキ：ENDLESSスーパーマイクロ6ライト
パッド：ENDLESS cc-Rg
ボディ補強：サイトウロールケージ（フルオプション）
その他イロイロ